人们对于速度的追求可以说从汽车诞生的那一刻起就从未停止过，不管是通过空气动力学原理无限的降低车身风阻系数，还是通过不断探索发动机极限以提升性能，亦或是通过引入轻量化材料等方法，来提升动力表现。可以看到，各大汽车品牌正在努力让旗下的顶级跑车，尽可能的汇聚当下的高新科技，它们所代表的不仅仅只是价签上的一个等价物，更为重要的其实是品牌形象和科技水平的体现，我们不妨来回顾几款备受瞩目的未来跑车。

下一代日产GT-R

目前关于2016款日产GT-R（R36）的消息还仅限于效果图，相关消息也在相继释出，但是可信的来源还是寥寥无几，从现有图中能够看到，新车外观汲取了日产近期一些概念款车身上的前卫元素，同时保留了Coupe的流线造型以及老款GT-R身上的诸多特征，展现了日产在未来的设计理念。

下一代GT-R给人们留下了比较广阔的遐想空间，新款回飞镖式的大灯造型，进气隔栅部分沿袭了家族风格，车身也进行了革命性的改款，包括更加运动犀利的侧裙以及通风口等，优美的车顶线条倾泻而下，与饱满的车尾和后扰流遥相呼应。

据悉Nismo将会取代日产，成为全新一代GT-R的设计者。日产主席Andy Palmer也表示，下一代GT-R将会是一款完全全新的汽车，因此公司希望Nismo能够给它注入更多的灵魂，因为它比日产更懂顶级消费者的需求。同时，日产也将把GT-R打造成Nismo的大明星，这似乎也在暗示Nismo有可能会从日产手中接过GT-R。Andy Palmer还表示，日产非常希望GT-R能从混合动力中获得新的生命力。

如果一切进展顺利，新车将会在2015年底正式亮相， 日本杂志还透露，日产正在为这款车的3.8升双涡轮增压V6发动机增加一台电动机，让总功率达到800马力，同时配备气缸钝化技术，采用Williams Advanced Engineering的混动系统。如果真的如此，那么它的百公里加速时间将少于2.7秒，并且能在10秒内完成1/4英里加速，极速可以达到340公里/小时。

此外，基于目前600马力GT-R Nismo 149,990美元的起售价，初步估计下一代GT-R的价格将会在12至15万美元之间。而在这个价格区间，如此的性能表现，可以说新车将依然无愧“战神”的美誉。

对于GT-R的车迷来说，前大灯造型的改变也许姑且可以接受，但是经典的圆形尾灯消逝的话，恐怕又要迎来不少人一阵伤感，不过汽车设计始终是需要在改变中寻求更优，没有消逝何来经典的回味，我们也不必过分苛求，只希望它可以成为新一代的经典。（转自新浪车致）