中高级的车型，在外观、内饰和配置上，都是整体车市的最佳代表，也是最受消费者喜爱的。中高级车型市场是汽车厂商竞争最激烈的，哪怕是二手车，谁才是最保值的，谁才是最耐用的。

2012款雅阁SE与2013款凯美瑞豪华导航版

　　雅阁和凯美瑞，撇开日产的天籁，绝对是中高级车型当中竞争最激烈的一对组合，几乎买凯美瑞的朋友都参考过雅阁，同样买雅阁的朋友也一定会了解过凯美瑞。同样是来自日系的这一对兄弟，在国内的车市也极具代表性。

　　从上图的数据可以看到，两车排量在一个级别，车况也一样，上牌时间相差四个月，雅阁的里程数要比凯美瑞多了近7000公里，而凯美瑞则比雅阁贵了9000元。

　　从配置上，两车都有DVD导航以及倒车后视功能，雅阁属于后期加装，而凯美瑞则要多一个座椅加热，配置上凯美瑞更胜一筹。当然，在不考虑车型的喜爱程度上，凯美瑞要比雅阁少7000公里和多一个冬天可以更暖和的座椅加热功能，费用则要增加9000，而近几年两大品牌的影响力相比，丰田要比本田更胜一筹，所以，凯美瑞的保值率也要比雅阁更高，但价格上则是雅更实惠。

2010款锐志风度菁英版与2012款迈腾至尊型

　　看到这个标题就是锐志和迈腾的对比，两款车都是中高级车型中极具代表性的车型，两款车的运动风格都非常突出，更多的追求操控和速度的感觉，一个来自日系，一个来自德系，两个完全不同的风格。

　　德系的迈腾是近些年最热门的畅销中高级车型之一，备受广大的消费者喜爱，锐志则更不用说，一直都是运动型轿车的标杆，深受消费者青睐，特别是年轻人士。从外观上，迈腾更适合商务，锐志更偏向运动。同样是八成新，同一年相差四个月的上牌时间，公里数也相差不多，但在价格上，迈腾要比锐志贵1.5万元。

　　从原新车价上可以看出，迈腾是一辆高配的车型，近30万的原新车价比锐志要多五万，而同年份的二手车与锐志几乎持平，保值率比锐志略低。配置上，两车都有加热座椅，迈腾的DSG双离合变速器反应灵敏，而锐志的后驱系统则同样有丰富的驾驶乐趣。从性价比上看，锐志更高，从空间上和偏向家庭和商务用途上，迈腾则更优。

2010款英菲尼迪G25 Sedan 豪华运动版与2011款奥迪A4L舒适型

　　英菲尼迪G25和奥迪A4L两款车的运动性能出众，都是以年轻人为主，偏向运动风格的车型，而G25更是一辆轿跑车型。两车的空间表现能力相近，外观时尚，英菲尼迪来自日系，A4L则是大家熟悉的德系。

　　从保值率和知名度上对比，明显是奥迪A4L更高。但是烂大街的奥迪A4L也逐渐让部分消费者失去了新鲜感，相比同样时尚的G25，则要更为出色，同时英菲尼迪G25还是一辆进口车。两车的里程数相差近3万公里，而车况却是一样的。大家的价格也都是22.80万元，除了知名度之外，两车的配置相当，A4L多一个胎压监测，G25则多一个换挡拨片和倒车影像。喜欢街车的，可以选择奥迪A4L，喜欢个性和运动的可以选择英菲尼迪G25。

　　点评：以上3对车型在新车和二手车都属于针锋相对车型，虽然奥迪A4L不一定会去看英菲尼迪G25，但是看G25的朋友几乎都看过奥迪A4L。20万左右的二手车是竞争非常的激烈的一个价格区间，同样差不多二手车价格，清晰明了的对比。（以上信息采集于10月6日）