又到年终，各大行业总免不了要对过去一年做一番总结，汽车行业同样如此。2014年，深圳车二手车市场经历了哪些变化?各项政策起到了哪些作用?2015年又将迎来何种发展趋势?带着这些问题，《悦驾》杂志专访深圳市二手车流通协会会长陈祥达，请看他是如何解读的。

　　Q&A

　　Q：《悦驾》杂志

　　A：陈祥达(深圳市二手车流通协会会长)

　　Q：回顾2014年，能否总结一下深圳二手车市场发展状况?

　　A：去年，深圳二手市场整体发展较为平稳。全年销量达36万辆，同比2013年增长20%，涨幅基本与上一年持平。虽然2014年二手车市场没有达到预期的井喷状况，但仍然维持稳步上升的趋势，深圳依然是广东省二手车交易量最大的地区。

　　Q：目前，深圳二手车市场是否已经成熟?

　　A：按照国外的二手车发展史：萌芽、培育、发展和稳定四个阶段，内地各大城市基本处于培育阶段，而深圳的二手车市场发展较快，离第三个阶段即发展阶段仅“一步之遥”。2014年深圳新车增长率达到了40%，在这种严峻形势下，深圳二手车市场依然能保持涨势，侧面印证了深圳二手车市场一直以创新经营模式引领全国，已经培育出稳定的消费群体。不久的将来必定率先步入成熟的阶段。

　　Q：过去一年深圳二手车市场有哪些地方取得了进步?

　　A：竞争的加剧，让更多的车商在车源品质上把控更全面，并注重售前售后的服务，在全国二手车经营示范基地澳康达名车广场的带动下，深圳的二手车商整体的行业标准不断提升，树立了全国的典范。另外，深圳作为全国第一个在二手车市场增设车管所服务网点的城市，去年又在原有2家网点的基础上，新增7家网点至各区域的大型二手车行。一站式的服务让消费者买车卖车更加便利，也免去消费者将车开到车管总所的繁琐过程，使路面交通更顺畅。

　　Q：去年哪些汽车政策的实施，给老百姓的生活带去了切实利益?

　　A：首先是汽车反垄断政策，导致新车价格大幅下调，二手车受此影响车价也随之下降，消费者买车更实惠了。同时全国《二手车鉴定评估技术规范》的实施，解决了二手车市场信息不对称的局面，促使全国南北二手车市场标准统一化。愈加规范健康的市场，让老百姓买卖二手车更放心。

　　Q：2014年年底颁发的汽车限购令，将会给2015年车市带来哪些影响?

　　A：限购令首先会让二手车价格进一步下调，车源丰富、实惠优质的二手车必将继续吸引本地原有的二手车爱好者及更多的外地客商前来深圳选购，二手车市场也会因此更加活跃起来;其次，市场经过重新洗牌整合，遇强则强、遇弱则弱，对于大型有品牌有信誉的车商将是一次“抢占山头”的大好机会，而弱小企业恐怕会遭遇市场淘汰;再者，限购之下，将促进消费者购车意向的理性回归，二手车性价比更高，会更受到消费者的喜爱。

　　Q：有消息称到三月份的时候，广东省可能将会执行国5排放标准，对此您怎么看待的?

　　A：提高排放标准，出发点自然是好的——环保，尤其是在雾霾盛行的当下。但如果从全局角度出发，二手车是在原有存量的基础上进行流通，不管是否实施限迁，实际上还是要在中国领土上使用。各城市相互提高迁入门槛，不利于二手车的循环再利用，进而钳制行业的发展。限购令加上限迁政策，将导致新车与二手的市场交易受阻，老百姓无法根据自身经济能力自由选择相应价位的汽车，使汽车不能形成全国性大流通，所以我们协会建议相关部门慎重考虑具体实施的办法，分区域、分阶段逐步落实，这样更有利于整个汽车行业的稳定发展。