如果让你选择一辆车在沙漠中驰骋，你是选择陆巡（兰德酷路泽、下文简称陆巡）还是英菲尼迪QX80？

它们都属于SUV中的战斗机， 强大的越野能力，去沙漠绝对是没问题的，每一辆都是男人心中Dearm car，甚至在通往“世界屋脊”西藏的各条道路上都能出现他们的身影，可见得这两款车还是非常符合硬派越野车爱好者的选择，世上本没有路，他们走多了便变成路！

当两台硬汉摆在一起时，气场非常足，不亚于劳斯莱斯，且两者外观并不是非常激进，给人感觉更多是一种力量感，而且憨厚的保险杠颇为霸气！

反而英菲尼迪QX80整体外观要圆滑些，亲和力比较足，不同于俗套的棱角分明，极易吸引到追求个性小众且注重品牌的群体。

两款车在内饰部分涉及风格简洁大方，以实用为主，且均是7座车型，不同的是英菲尼迪QX80采用2 2 3座椅布局，第二排行政级座椅采用独立式设计，可以通过专用按键轻松一键翻折，第三排也能实现一键翻折，相当便捷。

而陆巡则是常规的2 3 2的座椅布局，乘坐舒适性以及空间表现都令人满意。

面对小排量涡轮增压盛行的大趋势下，当一台英菲尼迪QX80搭载5.6升V8发动机出现显得格格不入。实际上，无论是从血统还是从产品上来说，英菲尼迪用这套动力总成是有道理的。在公路上，V8澎湃自如，声音迷人，440匹马力非常够用，值得令人称赞是动力输出平顺性，行驶品质非常高。

且拥有较高的离地间隙、加上全时四驱、可变悬架、陡坡缓解等越野功能，都令其无论是在崎岖的山路还是沙漠中驰骋有着非常出色的越野表现。

陆巡则搭载4.0L V6自然吸气发动机，油门调校还是挺积极的，油门响应也还不错，踩下油门踏板就可以感觉车辆有给你反馈，但必须需要踩下足够深的油门深度，才会有比较好的动力输出。悬架设定比较软，好的一方面就是能给乘客提供不错的舒适性。

但如果说野外的可靠性，不管是单车脱困能力，还是野外自救施救，亦或者就是简单的穿越，能比陆巡/英菲尼迪QX80更让人安心的应该不多。

写在最后：总的来说，不管是空间、通过性、还是可靠性都是无懈可击的，强悍的越野性能足以傲视群雄。两台全能越野车型，不知道你心动了吗？