全球二手名车交易综合体 澳康达名车广场欢迎您
分享到

感受自吸绝唱的魅力——保时捷911 GT3 RS

名车赏析 浏览量:2018 2018-07-12

dabbb5425fed4318b90bfd760a18379d.png7e9b691e9e5941eab9b5c24f2d5ecb7d.png00a6ff89d3f14ffcbb26bba25d73dcba.png

在如今保时捷911系列中,涡轮增压是绝对的主流,这难道意味着911经典的自然吸气水平对置6缸发动机逐渐消失?幸好,911 GT3 RS给我们吃下了定心丸,它不仅奇快无比,还完美地保留了自吸的魅力!

b062a098f0c044908aaf7b3744847570.png937d1b0010214e55b9b2ecffa36d651d.png0774442abeb5417291c990e0c97dd247.png

作为目前最极致的911,GT3 RS实际是一辆能上路的纯种跑车。碳纤维桶形座椅、车内防滚架、尼龙带门把手,车身大量偷轻和碳纤维的应用,车顶采用镁来打造,就因为它比碳纤维材质车顶轻800克,甚至连车标都是印上去,这使GT3 RS在增加防滚架和大尾翼后仍比普通版GT3减重10kg。

8baa9836382449dfb4c78f42a1af7d0e.png7563798fc3984cce8b40ae619ca13ed9.png

亮橙色的靓丽美臀再加上挑逗性十足的尾翼,比起普通版911,这台RS绝对是一位日夜渴求而不得的绝世佳人。过去的GT3 RS一律提供手动版本,但从这一代开始,保时捷在多番权衡后给这代仅提供PDK 7速双离合变速箱,因为95毫秒的换挡时间能最大限度压榨赛道的成绩。

a5685ee168b243adae525801529dfa93.png10d6054ac04049ce93992ee53d5a3bb7.png

所幸的是这代911改用电子助力之后,GT3 RS的方向盘对路感的传递也是非常清晰,一改普通Carrera那一种从容的感觉,用悬梁刺股来形容它最适合不过了。这时候我也明白保时捷为什么会取消手动版本,因为它的目标就是为了在赛道上跑得更快,纽北7分20秒的成绩也让它跻身最强保时捷系列。

9ccb3e1e742e4f9592862b2b29ded3f5.png

虽说保时捷最新的3.0L 涡轮增压发动机在2015年至2016年的沃德十佳发动机上连续上榜,但这台GT3 RS搭载水平对置4.0L六缸自然吸气发动机一直代表着保时捷自然吸气发动机的最高水准,优美的排气声浪以及线性澎湃的动力却再难寻觅。

77b3da4d34d642ed9c681c07cc47cbe5.png

保时捷911 GT3 RS的嗓音比其他跑车都要高亢,驾驶员需要将油门踩到底,在接近9000转/分钟的红线转速时才能发挥这台4.0L 6缸机的全部实力,将500马力的最大功率彻底释放出来。911 GT3 RS起步时听着怠速的低沉嗡嗡声瞬间变为尖利嘶吼,怎能不让人心潮澎湃?

f858697ce8ae4f4ea93e367bf4c72712.png

GT3 RS绝对不是你人生中第一台保时捷,但当你拥有了无数的跑车后,她绝对会成为你不可多得的藏品。