今天我们不聊购车，聊聊情怀以及驾驶的层面，给你们带来不一样的阅读体验，今天的主题是，为什么说手动挡更有驾驶乐趣？

手动挡和自动挡的区别

自动挡和手动挡最大的区别是什么？自动挡释放出了“一只手”和“一只脚”，上手以及驾驶上会更加轻松便捷。而手动挡多了左脚离合右手入挡，油离的配合动作，或许会说上手难度要比自动挡搞，但在驾驶层面上手动挡让司机会更加有参与感。

很显然，时代向前发展的趋势使然，再加上混动和电动声势渐起的今天，自动挡终究取代手动挡，在汽车市场上绝大多数车型都匹配自动挡，几乎看不到手动挡的身影。当然我们身处一个最好的时代，汽车在科技的加持下可以更安全更快，但同时也是一个最坏的时代，我们已经体会不到最原始的驾驶乐趣。

什么是驾驶乐趣

每个人开车的乐趣点不一样，最适合自己的才是最好的车。有的人只要驾着车开着窗，听着熟悉的音乐，在深夜的城市中穿梭，就能获得很高的愉悦感；有的人热爱对车辆极端的控制和操控性，追求跟指补油、弯道极限的快感；有的人喜欢越野穿越，享受颠簸和冲大坡的刺激等，这些都是属于驾驶乐趣。

为什么手动挡更有驾驶乐趣？

城市拥堵的路况，让很多人已经忘记手动挡车型怎么开，但对于忠于驾驶的人而言，只有开手动挡车型才是真正的开车，随着自动挡的普及，便让我们常常会回忆和怀念手动挡的驾驶感受。但时至今日坚持手动挡车型是越来越少，而手动挡却又给我们带来最纯粹的驾驶感，它能让我们和汽车有一个很好的沟通感以及参与感，真的是让人念念不忘。

念念不忘必有回响，我是一个非常喜欢驾驶乐趣和运动性能车的人，我试过很多驾驶乐趣的车型甚至超跑级别，但它们大部分都是自动挡车型，唯独没有像手动挡车型那样，会让我常常回忆和怀念当初的驾驶感受。

人生绕不过一台3系，一直以来3系都是这个级别的运动标杆。也是同级别综合实力最均衡的选手，3系驾驶起来的风格就是德国人造车严谨最好的表现，50:50的前后配重，代表着德式操控的真意。而在店销售唯一一台3系，搭载了6速手动挡变速箱。

没错，是手动挡。但是3系这台手动挡几乎没有上手的难度。如今再厉害的车手，他手动挡的换挡速度也赶不上双离合变速箱，但是手动挡那种动力由我做主的掌控感，是自动挡即便是配备换挡拨片也给不了的。

其实放到现在看，这台搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的手动挡宝马3系，7.9s的百公里加速真不算快，但是在限速80km/h的道路上，这台手动挡3系可以让你从1挡升到5挡，甚至6挡，你也可以从6挡退到5挡再退到4挡，所以这台手动挡3系始终让你有一种很强烈把玩的感觉。如果是一台超跑的话，哪更多是一种用一个挡位跑到底，所以它更像是你柜子最高处的玉器，只可远观不可亵玩。

而3系就更像是每天你戴在手上把玩的手串，手动挡给我们带来的乐趣，就是这种感觉。但是选择这台宝马3系手动挡，或许能让你的上下班那几十分钟里，让你重拾驾驶的乐趣。