作为一家世界顶级超级跑车制造商，法拉利总会给人们带来惊喜，从旗舰级V12车型，再到入门一些的V8车型，无一例外均是如此，而这份惊喜可以是多层面的，比如性能、设计、驾控等等，眼前这台敞篷跑车同样会令你开心！

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今天澳康达实拍这台奥迪Q8并非纯粹的豪华SUV那么简单，也不是简单的Q7+1，而是奥迪阔别已久创造的全新旗舰，它集合了设计的新风口，功能性的强大保留，以及展示了奥迪精妙绝伦的完善力。

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如此丰富多样的版本几乎满足了任何一个人对于跑车的幻想，而要说起911车系里最具风情或者说最漂亮、最优雅的，那一定是名为Targa的版本，比如这辆代号为991.2的保时捷911 Targa 4 3.0T！

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当时间来到2021年，随着一款名为奔驰EQS车型的发布，事情就变得不一样了。“EQ”是奔驰旗下的纯电品牌，名字中带有“S”，这便意味着它是旗舰级产品，除了定位的差异，它与前几款产品最大的不同在于，EQS是基于奔驰全新的EVA电驱平台打造而来的，换句话说，它是一款真正的纯电动车。

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雷克萨斯从来不以制造快车闻名，但对于刚成家立业的男孩来说，不想放弃自己钟爱的驾驶手感前提下，出门又不得不凭豪华座驾来彰显身份，那么这台雷克萨斯GS是有别于奔驰E级和宝马5系以外，很好的表达了将运动和豪华完美契合一身的中大型豪华房车。

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​元町工厂的匠人们自最后一台雷克萨斯LFA下线以后，许久没有这样尽兴的大干一场，澳康达实拍这台LC 500h是继LFA以后的有一款雷克萨斯巅峰之作——不同的是它不再是为了赛道而生，而是一台任何人都能够驾驭，并且让你更好享受长途公路之旅的新豪华GT跑车。

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这般火爆自然也是引起了其它顶级品牌的注意力，比如前段时间法拉利带来了它们的全新车型——Purosangue，要知道这可是赫赫有名的跃马啊！而同样作为跑车出身的阿斯顿马丁也不例外，于2019年全球首发了旗下首款SUV——DBX，它的问世，不仅仅在其品牌历史中增添了浓墨重彩的一笔，还让世人感受到了超级SUV的魅力。

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无论是使用空间还是身材比例都尽善尽美的奥迪RS4 Avant终于来到了澳康达名车广场。

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相比起 Cayenne 以及 Panamera 两款中大型体格的车型而言，Macan 的尺寸显然更符合保时捷对跑车的定义。无论是走街串巷亦或是辗转挪腾，Macan 的灵活更让你感觉这仅仅是一台车体偏高的小钢炮。

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经过多年的发展，奥迪在国内的车型布局算是相当全面了，加长与不加长共存，消费者选择也丰富，比如在中型SUV阵列里，Q5L凭借着不错的空间、不俗的科技感以及较强的综合能力，赢得消费者的认可。那这个时候你会问，有没有不加长的Q5呢？嘿嘿，还真有，不过（新车）售价高达60万！

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