说到奔驰AMG，以前大家熟悉的V8缸6.3L 大排量，声浪雄壮，速度惊人。后来出现了奔驰A45 AMG，四缸2.0T动力，速度依然不俗，然后，奔驰E53 AMG，轻混面世！

说到奔驰的轻混，熟悉的人应该不会陌生，奔驰目前不少车型都搭载了48V轻混动力，这套动力已经在奔驰很多车上运用了。有人说混动方面丰田傲世全球，奔驰的48V轻混则是另辟蹊径，而在奔驰E53 AMG上也搭载了混合动力，很容易让让人想起一项赛车运动，就是全球第一赛车运动F1，梅赛德斯奔驰已经连续六年包揽车队车手世界冠军，而奔驰混动在F1可以说是所向披靡。

回归到奔驰E53 AMG，E53 AMG采用一副全新的3.0L直列6缸双涡轮增压引擎，53 AMG的直列6缸输出功率为320 kW （435 hp），峰值扭矩为520 Nm。奔驰再次回归到直6阵营，宝马也不在寂寞了。但是，奔驰E53 AMG还有一套48V轻混动力技术，电动机能够额外增加16kW的功率和250Nm的扭力，性能更好，油耗更低，套用目前不能F1奔驰车队的优势，特别适合“长距离”。

现在奔驰AMG的阵营当中，有大家熟悉的63、65系列，还有入门级的35和43系列，现在中间层多了一个53系列，车型的动力分布更加广泛，选择性也更多，63系列的动力过剩让你难以驾驭，35和43系列作为入门级又不满意，那么53系列就是很好的选择。

E53的主要竞品车型是奥迪的RS5和宝马M4，在如今电动横行的大势之下，E53的轻混在技术上似乎也有更大的创新优势，非常符合现在法规以及满足消费者的需求。

在大家的眼中奔驰E级是豪华商务轿车的代步，优雅稳重，E53作为一款运动轿跑，强调了性能和驾驶，双门四座的布局也比奔驰E级少了一些实用性，但是却非常耀眼。

两门轿跑版E53后视镜位置调整到车门上方，且采用了无框车门设计，安全带自动伸缩方便使用，内饰豪华，奔驰家族最新双联屏布局，仪表盘和中控屏尺寸都是12.3英寸，而且依然是怀挡设计，搭载大量辅助驾驶功能，科技感与豪华都做的非常出色。

文·Jin/图·翔