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豪华轿跑之巅——宝马8系

名车赏析 浏览量:3100 2020-02-14

对于普通消费者而言,8系在他们眼中是宝马全新的车系,事实并非如此,宝马8系是很早系列的产品,已经停产了20年,现如今正式复活,他的复出是填补了宝马豪华轿跑车型市场的空缺,也完善了整体的产品布局。

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宝马8系是定位于豪华旗舰级轿跑,分别提供了Cooper版本和四门的版本,而新到店是一款四门版840i xDrive 首发限量版,它的表现绝对能给到你耳目一新的感觉。

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8系在造型的设计上,依旧是采用家族式最新的设计语言,扁平的前脸设计以及修长的大灯,都让其前脸看上去极具动感优雅,它的不同之处在于,它并没有像7系选用大尺寸的双肾进气格栅,也让其整体比例更加协调。

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车身侧面是轿跑车型最为吸引人的地方,宝马8系的车身比较非常协调,低矮的车身、优雅流畅的车身线条、溜背的造型设计等,都给人一种激进柔美的视觉体验。

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尾部的设计,是宝马8系设计的精髓,也是它标志性的设计,上翘的鸭尾翼,具有一定的视觉冲击感与立体感。

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宝马8系在内饰设计上虽说是采用家族式设计,并不会像奔驰那样给人眼前一亮的惊喜,但它的豪华氛围很足。在做工用料上都选用了大量的皮革包裹,无论是触感还是视觉感都尤为高级,表现出了豪华轿跑车应有的水准。

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“水晶”挡把是目前宝马家族内饰中最为抢眼的设计,也是能提升内饰的整体档次感,宝马8系同样采用了“水晶”挡把设计。

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宝马8系由于不是纯粹的M Power车型,所以在座椅造型上还是以舒适性为主,包裹性一般,所营造的是一种舒适豪华动感的内饰氛围。

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在动力方面,这台宝马840i搭载的是3.0L 直列六缸涡轮增压发动机,最大马力为340Ps,最大扭矩500Nm,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱,其百公里加速仅为4.9s,对于台四门版的轿跑,如此的成绩也是十分的出色。

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宝马8系并不是一款让你开上去很安分的车型,如你切换到运动模式,它的表现依旧很粗暴,它在驾驶体验能在安分驾驶和激烈操控中界定的很好,拥有多重的性格。


文·NA/图·阿翔

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