代号：992 保时捷911Carrera澳康达名车广场

聊保时捷911Carrera之前，先聊点其他的，例如关于代号的事情，让那些对保时捷911还不太熟悉的人科普一下。

代号比名字更加出名

如果你身边有一个很喜欢车的朋友，他又为了证明他很懂车，可能会和你聊扯一些汽车的代号，例如B48、E92、E93、GK5、4G63，或者一串数字991、996、958等等。他和你聊的都是车的代号或者发动机、车架的代号。这些都曾经是或者现在依然是很出色的一些车型。你可能会因为不懂而觉得烦。其实，你只需要了解两个车型的代号就足够了，第一个是GK5，而另一个则是保时捷911的历代代号。

遗憾的是，很多用代号来代表的车型其实都离我们已经很远，或者说真的难以再接触到。不过呢，有两个车型代号，大家一定都很熟悉，一个是GK5，也就是本田飞度，被誉为是平民超跑。而另外一个是则是今天的主角，也是享誉全球的世界级跑车，保时捷911Carrera。

或许有人只记住了911，却不知道他名字是Carrera，其实这也算是记住了一个代号，911现在就是保时捷全球皆知的一个代号，而进阶版的代号，下面为你慢慢道来，你现在需要记住的一个代号是：922，也就是全新一代的保时捷911Carrera。

全新一代，代号992。

这一代的保时捷是第八代，上一代的保时捷911Carrera代号是991，而这一代则是992，按照一般人的思维常识，是不是觉得第六代就应该是990？不是，第六代的代号是997。是不是觉得很有意思。

保时捷的设计师被誉为是全球最轻松的汽车设计师，无论是那一代的车型，你都能一眼就能看出它是一辆911。几十年不变的经典前脸和蛙眼大灯造型，已经是一种精神，在保时捷官网，这被称为是永恒的设计。没有任何一名设计师敢破坏这个经典的造型。

这几年全球的车型，都在变大，变宽，变长，保时捷911也不例外，经典的造型可以不变，但是车身尺寸不能不变，因为要满足车迷对汽车更多的要求和需求，全新一代992也变得更加修长，更加宽。上一代991的保时捷已经是历代保时捷911中车身最大的了，而这一代，更宽，后轮轮拱外抛非常明显，妥妥的就是一个原厂宽体设计。

中央格栅内部采用了主动式的格栅，用以优化动气动力和热管理，两个“蛙眼”大灯则配备了矩阵式LED大灯，四点式日间行车灯依然在，而每次着火，大灯自动上下调整，都让人产生一种科技的仪式感。科技是真的不断在进步，也让汽车变得更加灵动。

电动伸缩嵌入式车门把手，它不想路虎或者特斯拉那样完全隐藏进车门里面，但有和车门几乎是成为了一个整体，你甚至可以说保时捷是为了降低风阻才采用了这种伸缩式门把手，每一次开关锁，你就能听到“咔哧”一声，不要担心，只是车门把手伸缩的声音。

尾翼在车速达到一顿个速度之后会自动开启，当然也可以手动升起。幅度不小，姿态非常好看，Exclusive Design的尾灯，这条灯带不宽，但点缀了尾部，非常好看，黑色911涂漆车标，很简单，很显眼，很好看，选装价格1800元。运动银色排气，直径很大，价格也不便宜，整套排气得3200元。

内饰精装，豪华、运动、科技三者兼具

你很少在911的车内看到有天窗这种东西，特别还是一款透明的玻璃顶天窗，选装价格还要27800元，对于追求轻量化来说，天窗是不应该存在的。但对于豪华和舒适性来说，这个天窗的意义就十分重要，让你有了一种家用车的体验感。

992的内装可以说十分豪华，当然保时捷的内饰取决于你选装的费用，但整体上却是进步很大。波尔多红的内饰放在911的车内运动十足，头枕还有Porches的盾徽，变的小巧精致的档把和钢琴烤漆面板让豪华感加分不少，14向正副驾驶座椅一定有你最舒适的坐姿，并且座位可以放得很低很低，给你一种贴近路面的感觉。保时捷经典的五环仪表盘在继承了下来，不过除了中间的转速表是机械指针以外，其他的四个表盘均采用了液晶电子表盘，最右表盘还可以独立切换各种界面和模式。选装了SC模式旋钮，单这个就29400元。

全景停车辅助系统让你停车不再困难，Bose音响让听觉也得到了很好的满足，不仅仅是排气声浪可以让你激情澎湃，一首不错的音乐也能让你的心情变得不同。

整个内饰，豪华感，科技感，运动感，一样都没有少，这一代保时捷992，似乎在享受层面多了一些，那么运动层次，会让你依然激动吗？

跑起来的992，魅力十足。

这只是一辆保时捷911Carrera，没有S，没有GTS，更没有Turbo，乐趣也丝毫不少的传递给每一位驾驶人。

全新一代992采用了铝制车身，为了是减轻车身的重量。新一代的911才首次采用了WET模式，而且是全系标配，以增强行车安全性。弹射起步是众多保时捷粉丝的最爱，911还标配警告和制动辅助功能，其可探测车辆与任何移动物体之间碰撞的可能性，并在必要时进行自主紧急制动。

911 Carrera系列搭载3.0T双涡轮增压六缸水平对置铝制发动机，最大功率为385马力，峰值扭矩450牛·米，传动系统部分匹配全新的8速PDK双离合变速箱，硬顶版车型0-100km/h加速时间为4.2秒。而有意思的是，发动机主进气口由左右两侧9根条幅加中间2根红色条幅组成，其中两条红色条幅是高位刹车灯，似乎也在告诉大家这一代的911代号就是992。

对于911来说，他有太多经典的故事和历史，也有太多的情怀，全球车迷的粉丝量更是不可计数，每一代的车型都让无数的车迷期待，他代表了过去的辉煌，同时也在不断地进步和创新，一直坚持后置后驱的跑车在全球也几乎剩下911还在坚持，也因为坚持，受到了全球车迷的热爱。有人说，男人一生，必须要拥有一辆保时捷911，才能体会到过往和现代的跑车的乐趣，而选装一辆保时捷911，也会让人在舍与得之间不断地进行人生思考，自己到底需要什么，想要追求什么。

附1：保时捷911Carrera选装未必详细的配置表：

选装轮毂 27300

选装透明天窗27800

座椅通风13100

车身同色后视镜6600

SC旋钮 29400

黑色911涂漆车标 1800

迈阿密蓝 33500

白色 Sport Chrono 计时器表盘4300

Exclusive Design 尾灯10,300

带全彩保时捷盾徽的车轮中心 2000

波尔多红真皮内饰 32000