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各取所需 法拉利488 GTB & GTC4Lusso赏析

名车赏析 浏览量:1622 2020-09-26

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汽车,最初被发明出来的时候是当成一种交通工具去使用的,而随着时代的发展,汽车不仅仅是一种把人或物从A点运送到B点的工具身份,它还是一个“陪伴者”,可以提供一个安静的环境让你放松,同样也能陪着你一起撒欢,带给你快乐。而每个汽车品牌旗下都有着不同用途的车型,以满足消费者多样化的用车需求,即便是超级跑车也不会单一化,就比如我们所熟知的Ferrari法拉利,这家令无数人都非常向往的超级跑车制造商除了拥有纯粹的跑车外,还有豪华GT型跑车,可以让消费者各取所需。本期的两位主角,法拉利488 GTB和GTC4Lusso便是很好的代表。

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撒欢——Ferrari 488 GTB

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Ferrari 488 GTB,从名字上来解析,“488”表示的是每个气缸的排量是488cc,“GTB”是Gran Turismo Berlinetta的缩写,意为双门跑车,一个代表着发动机,一个代表着车身结构,简单明了且可以让大家很好地认识它。

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488 GTB是458 Italia的换代车型,虽然在整体的车身轮廓上与458 Italia非常相似,但488 GTB有85%的部件都是新的,这也就意味着它经过了全方位的升级,在性能方面进一步强化。

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首先是外观部分,整车遍布了空气动力学设计,车头的扰流板、车尾的扩散器、前舱盖以及翼子板的导流槽等等,都是经过工程师们精心研究出来的,为的就是给整车提供更强的下压力以及更好的散热,同时减小空气阻力,在时速200km/h时车身下压力比458提升了50%。

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另一个是发动机,488 GTB搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机,最大功率670马力、最大扭矩760牛·米,相比458 Italia上那台4.5L V8自然吸气发动机增强了100马力和220牛·米,其百公里加速时间为3秒,稍快于458 Italia的3.4秒。

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由自然吸气发动机转变到涡轮增压发动机,488 GTB动力性能的提升毋庸置疑,它更快,在极限和操控方面同样表现更好,但不可否认,458 Italia依旧是一款非常出色的超级跑车,令人着迷,只是488 GTB与时俱进,以一个更好的精神面貌展现在大家面前,作为“后辈”的它自然是要赶超“前辈”的,而且,事实上它也做到了更好。


旅行——Ferrari GTC4Lusso

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Ferrari GTC4Lusso,同样的来理解下它的名字,GTC4Lusso可以拆分为“GT”、“C”、“4”以及“Lusso”,“GT”是Gran Turismo的缩写,意为豪华旅行车,“C”是Coupe,指的是掀背造型,“4”代表的是四座、四驱以及四轮转向,“Lusso”意为豪华,所以,GTC4Lusso是一款有着卓越性能的豪华GT跑车。

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GTC4Lusso可以视作法拉利FF的继任者,整体的车身轮廓与FF相似,Shooting Brake的掀背造型引来了不少质疑,说它一点也不法拉利,没有了“屁股”,但这也恰好是GTC4Lusso最有特色、最有魅力的地方,体现的也是法拉利对豪华GT跑车的理解。而在空气动力学方面,经过优化的GTC4Lusso,比如前进气格栅下方的扰流板、车顶后部的扰流板、尾部的扩散器等,使其风阻系数比FF小了6%,为高速行驶时提供了一个更好的下压力。

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内饰则是体现“Lusso”豪华一词的地方,目之所及基本上都是皮革材料,再配合缝线工艺,那种豪华氛围扑面而来,而醒目的黄色转速表、带LED显示的碳纤维方向盘、硕大的碳纤维换挡拨片、以及多处碳纤维材质装饰,无不在提醒着你,这依旧是一台法拉利。

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作为一款4座GT跑车,GTC4Lusso的诉求自然是空间,首先是后排的两个座位,它的确是可以满足4人出行的需求,后排长时间的乘坐也是没问题的,而在乘坐感受上,它就好比是一辆轿车,不像是一辆跑车,坐姿不低、坐着也舒适。另一个是GTC4Lusso有着450L的后备箱容积,当把后排座椅放倒后,它能扩展至800L,可见它的“肚量”。

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最后来看看它的大心脏,一台6.3L V12自然吸气发动机,可以迸发出690匹马力,最大扭矩为697牛·米,百公里加速3.4秒,在性能上无需质疑,当你需要激情的时候,它不仅通过驾驶给你提供,还能通过大排量自吸发动机发出美妙的声音刺激你的感官,这就是一台法拉利,这就是一台超跑。同时,它还可以给你一个相对安静又舒适的环境,让你和家人一同出行旅游,悠然自得。

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Ferrari 488 GTB,一台出色的超级跑车,可以带你撒欢体验乐趣;Ferrari GTC4Lusso,一台兼顾性能与豪华的GT跑车,可以与更多人分享快乐。对这两款车感兴趣的朋友不妨来澳康达亲自体验一番。


文·Liberty/图·泉

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