“SUV”和“运动”两个词其实在以前是相斥的，因为SUV往往有着更大的体积、更高的车身，因此带来高重心和高质量，所以一般来说，SUV的操控与同级别的轿车相比往往会略逊一筹。但以运动为主打卖点的宝马，偏偏就不信这个“邪”，在X5的基础上稍微降低一些车身、采用流线型的车身设计，于是宝马X6车型应运而生，同时算是开创了“轿跑型SUV的”先河。今天，我们一同去赏析这台第三代宝马X6 xDrive40i 尊享型M运动套装车型。

其实第三代宝马X6和第二代产品在轮廓上并没有太大的差异，并且延续着车型的精髓，例如高大的车头、双肾型格栅、溜背的造型等等。

不过它在细节之处作出了不少的改进，较大幅度地提升车辆的质感。灯具的内部作出了调整，并且双肾型格栅尺寸变得更大，下进气口被拉得更宽、更长，车身线条逐渐丰富了起来，因此第三代宝马X6整体看上去更为厚实也更为高级。

坐进车内，可以发现它的整个内饰摒弃了以往较为“朴实”而注重驾驶的设计，第三代宝马X6内饰变得十分具有科技感，甚至有一些超前的设计在其中。

全液晶仪表盘必然有所搭载，中控娱乐系统也采用了最新的iDrive系统，用起来逻辑清晰且更加跟手。而中央控制区域则大面积采用带震动反馈的触控方式，显得更为高档，并且也不会影响实用性。Blingbling的水晶换挡杆成为了整个车厢的点睛之笔。

作为一台宝马高端车型，相信准消费者们对动力是有所要求的，这台xDrive40i并非车系最低动力水准车型，它搭载一台代号为B58B30C的3.0升V3双涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩达到450牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，0-100km/h加速仅需5.5秒，作为一台自重较大的中大型SUV，它还能拥有如此强劲的动力水准，实属难得。

宝马X6既是运动型掀背SUV的“鼻祖”，也是运动型SUV的领导者，并且它多年以来经常性地在豪华运动SUV销量中霸榜，有着旁“车”难以超越之势。宝马X6，它开创了一个时代，并在这个时代之中引领着潮流。

文·YP 图·阿泉