6月24日，在商务部新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰指出，成熟市场中，二手车交易量与新车销量的比例一般在1.5:1以上，我国的这一比例已由2019年前5月的0.55:1提升到去年同期的0.64:1，我国汽车保有量已经达到2.87亿辆，汽车市场正由增量市场向存量市场转变。

高峰指出，下一步，中国将推动取消对二手车交易的不合理限制，加快推进落实二手车交易登记跨省通办，进一步便利二手车交易，完善二手车流通领域相关政策措施，持续释放二手车消费潜力。

发布会上，高峰指出，目前商务部正在会同有关部门，围绕取消二手车限迁政策、便利二手车交易、推动二手车信息开放共享、创新二手车流通模式等四个方面，着力推动二手车市场加快发展。

根据中国汽车流通协会的数据，今年1-5月，我国二手车交易量达到690.7万辆，同比增长了60.9%，比2019年同期增长了22.9%。

其中，基本型乘用车共交易418.58万辆，同比增长65.66%；SUV共交易74.17万辆，同比增长74.39%；MPV共交易40.03万辆，同比增长58.92% ；交叉型乘用车共交易15.46万辆，同比增长38.39%；客车54.60万辆，同比增长46.44%；载货车57.81万辆，同比增长49.52%。

高峰介绍，今年前5月，中国二手车交易量与新车销量的比例由2019年同期的0.55:1提升到0.64:1，二手车市场在汽车市场中的地位更加重要。

不过，他指出，从国际成熟的汽车市场来看，二手车交易量与新车销量的比例一般在1.5:1以上。目前，我国汽车保有量已经达到2.87亿辆。随着我国汽车市场由增量市场向存量市场转变，升级换购在汽车消费中的占比逐步提高，二手车交易的需求、市场潜力是巨大的，未来将成为拉动汽车市场发展的主要动力之一。

高峰介绍，下一步商务部将会同相关部门，积极推动汽车等大宗消费品由购买管理向使用管理转变，推动取消对二手车交易的不合理限制，加快推进落实二手车交易登记跨省通办，进一步便利二手车交易，完善二手车流通领域相关政策措施，持续释放二手车消费潜力，全链条促进汽车消费，推动我国汽车市场加快实现高质量发展。

根据今年2月商务部公布的《商务领域促进汽车消费工作指引》，商务部将全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。对于拟恢复二手车限迁政策的地区，各地商务主管部门要向政策制定部门提出意见建议，并及时向当地人民政府和商务部报告。

该指引还要求，积极推动在具备条件的二手车交易市场、经销企业设立机动车登记服务站，完善配套服务；鼓励有关机构和行业组织向二手车市场相关方，提供保险理赔、维修保养等车况信息查询服务；支持二手车交易市场改造升级；同时，推动取消对二手车经销企业登记注册住所的不合理限制。