说到“回头率”时,你会想起什么类型的车?或许是超级跑车,或许是块头大的车型,或许是超豪华品牌的车型,等等,大体上可以理解为与品牌、造型、车身颜色等这几种元素相关,而它们的共同点就是,在车群中你能一眼看出不同之处,换句话说,它是比较抢眼的那个。
本次的主角——林肯领航员就是其中之一,而它的体积可比劳斯莱斯库里南还要大一些。
在1997年,第一代林肯领航员诞生了,定位为大型SUV的它即是林肯旗下的首款SUV车型,又是第一款四轮驱动的车,当时的它凭借着非常豪华的内饰、丰富的配置、超大的空间、强悍的动力以及不错的牵引能力,在美国市场一经推出便大获成功,这样一款全能的SUV立刻在市场上站稳了脚跟。也正是林肯领航员这款车,帮助了林肯汽车从低迷的销量之中走了出来,如同重获新生一般。
现如今,领航员已发展到了第四代车型,比起上一代,它可以说是有了翻天覆地的变化。你看它的外表,用气派、豪华这类词语去形容一点也不为过,在整个设计语言上,它是采用了林肯家族最新的风格,大面积的镀铬式进气格栅在视觉效果上不仅霸气,还年轻时尚,精致程度更是提升了不少。侧面是最能凸显它高大威猛的地方,其长宽高的数据是5355/2073/1937mm,如此夸张的“身材”在市场上几乎没对手(它还有加长版本),行驶在路上根本不缺回头率。
来到内饰,那种美式豪华被领航员完美地展现出来,目之所及,诸如门板、仪表台、中央扶手等处,几乎都是皮革和木纹材质,档次感不言而喻。真皮包裹的方向盘尺寸适中,手感舒适,并有电动调节、记忆和加热功能。12.3英寸的全液晶仪表也没有缺席,不仅信息丰富,其显示效果也十分细腻,中控区还配有一块10英寸的触摸屏,内置SYNC3多媒体系统,在功能性上毋庸置疑。值得一提的是,领航员不但配备了电动脚踏板,在A住内侧还设置了一个皮革包裹的拉手,让你上下车更便捷更优雅。
座椅部分,则是林肯领航员的一大特色,前排这两个座椅拥有30向的电动调节,包括头枕高度、肩部支撑、腰部支撑、腿托调节等,同时,它还有加热、通风、按摩和记忆功能,就这样一款座椅,相信没有人不会喜欢。在空间方面,也是它的强项,第二排不论是头部还是腿部,都有着很好的表现,第三排如果是乘坐180cm的乘客,那头部空间相对局促,但腿部空间即便是第二排座椅调到最后依然有余量,所以,将第二排进行适当的调整,那第三排就会有不错的乘坐环境。
动力上,领航员全系都是搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率387马力,最大扭矩680牛米,匹配10AT变速箱,并配备了适时四驱系统。对于动力储备,丝毫不用担心,开起来,它是以稳为主的,深踩油门,它会逐渐地将速度提上去,并不会出现暴躁的情况,它的动力输出十分平顺,油门踩多少就有多少动力,属于很听话的那一类,除了车身大之外,它领航员并不会很难掌控,反倒是比较惬意的,而这样的它也正好符合其身份,舒舒服服地高速巡航着。
在国内的市场上,全尺寸SUV很少,林肯领航员算是比较有性价比的一款,不论是外形还是空间,它都有着很优秀的表现,像这款3.5T 尊耀版,行驶了6000公里,目前的售价为108.8万,很值得去考虑了。喜欢它的朋友,欢迎前来澳康达体验体验。
文·Liberty/图·子韬