每当提到AMG这三个字母时，相信绝大多数人的内心是躁动的，或者，至少对于车迷来说是这样，因为AMG代表的就是性能，是对驾驶的热情，更是一种信仰，它这般“追求完美技术的激情”很有感染力，要做到不爱它真的太难了。

出自AMG之手的车型有很多，其中多数都是搭载大排量发动机，且都很经典，比如C 63 AMG、CLK 55 AMG等等，当然，对于小排量发动机的研究，AMG也是非常拿手的，代号为M139的2.0T四缸涡轮增压发动机就是很好的代表，为大家所熟知的车型必定是梅赛德斯-AMG A45，不过这次不聊它，而是它的“孪生兄弟”——梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC 。

在AMG的阵营里，GLA 45的定位为和A 45比较相似，但它们之间最大的区别在于，前者是SUV，后者是两厢轿车。或许你并不觉得GLA 45是一款SUV，而是“加高”了的A 45，其实这也没啥毛病，因为上一代GLA 45给人的感觉就是如此，但现在不同了，你眼前这台是全新一代的产品，它确实就是一台SUV。

相比起上一代车型来说，这一代GLA 45最大的变化在于体型了，更宽更高的车身让它看着不再那么的跨界，原本很有肌肉感的线条也变得圆润了，但别忘了这是一台AMG，所以有了运动化套件的加持，它那种咄咄逼人的气势依旧还在，尤其是竖条状的中网，够唬人的。

侧面比较突出的是多条辐样式的19英寸轮圈，上身效果还是不错的，唯一美中不足的是轮胎，扁平比去到了50，要是再薄一些就更好了。比起前脸，它的尾部就稍显温和一些，整体没有那么的张扬，不过双边共四出的排气造型不仅增加了辨识度，还挽回了一些性能车的“颜面”。

来到内饰，那定能让你流连忘返，虽然这套新样式的设计已经不陌生了，但再次看到时还是会不由地称赞一番，不论是豪华感还是科技感，在同级别中绝对是数一数二的，同时，红黑的配色又将运动氛围提高了一个档次，包括门板以及副驾前方的碳纤维饰板，都是在告诉你这不是一台普通的GLA。

细节上，AMG样式的方向盘非常吸引人，它采用了翻毛皮与皮革混搭，手感自然不用多说，就一个字，棒！同时上方还有回正标识，虽然不是红色，但也足够证明它的身份了，而下方的“AMG”Logo更是绝了，不仅视觉效果出色，它还能为你带来附加的自信感。此外，右侧的驾驶模式选择旋钮，会让你更专注驾驶。

除了方向盘，更值得一提的是GLA 45内部的这套AMG桶椅了，经典的红黑配色，外加金属质感的装饰以及“AMG”小铭牌，看着都是一种享受，至于包裹性，那一定不是你会去质疑的，而在舒适性上，它也做到了兼顾，并且，空间表现也要好于上一代车型，不压抑不憋屈。

关于GLA 45，最为重磅的必定是藏于车头的“大心脏”了。这是一台代号为M139的2.0T四缸涡轮增压发动机，纯正的一人一机，和A 45的一样，387马力、480牛米，普通模式下就有点“坐立不安”的感觉了，更别说运动、运动增强，甚至是RACE赛道模式了，放心，你想要激情一把，那它一定陪你玩到底，让你开心，让你尽兴。但是，它并不“固执”，在舒适性表现上要比上代车型好多了，要日常代步，完全没问题。

全新一代AMG GLA 45，它的进化算是全方位的，不仅拥有高性能，还能兼顾日常使用，而横向对比同级别，似乎没有直接的竞争对手，如果你想要一台钢炮，同时又不想丢失一定的实用性，那么，这台梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC 是合适的。喜欢的朋友欢迎前来澳康达品鉴，这款车可是市面上为数不多的现车之一哦。

文·Liberty/图·子韬