一台宝马5系，新车的价位在50万附近，二手车价更低一些，而在数字“5”前面加上个字母“M”后，这一切就变得不一样了，其新车价格甚至超过高一级别的宝马7系，奔着150万的价位去了。那这样的宝马“5系”究竟是凭什么可以要价过百万的？

回答这个问题前，我们先来了解下字母“M”代表着什么。这起源于BMW赛车公司（BMW Motorsport GmbH），起初这家公司的成立是致力于赛事的，而随着发展，它转变为一家以性能为导向的赛车公司，同时还增加了BMW Individual个性化定制以及BMW精英驾驶培训，也正是因为这样的变化，BMW赛车公司于1993年更名为BMW M公司，而“M”也正式进入人们的视野。所以，“M”代表的就是宝马对于至高性能、出色操控的追求。

弄清楚“M”的意义后再来看这台名为M5的5系就比较清晰了，正如你所想的那样，这是高性能版的5系，出自于BMW M部门，有着非常纯正的M血统。

第一代M5（代号E28）诞生于1985年，基于第二代（E28）5系打造而来，其搭载了M88/3的3.5L直列六缸自吸发动机发动机，最大功率286马力、最大扭矩340牛米，匹配5速手动变速箱，0-100km/h加速时间6.5秒，最高时速245km/h，这样的表现也让它成为了当时最快的四门轿车，同时亦是世界首款高性能四门轿车。

现如今宝马M5已发展到第六代（代号F90），其实力依旧出色。这代M5搭载了代号为S63B44T4的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率600马力、最大扭矩750牛·米，匹配8速M Steptronic自动变速箱，并配备四驱系统，0-100km/h的加速时间3.4秒（官方成绩），0-200km/h的加速时间为11.1秒，性能之强劲相信大家通过参数也能看出来了，体验过后你更是会被惊艳到。

而最值得一提的是，这代M5是BMW M部门首款搭载M xDrive四驱系统的四门轿车，更重要的是，这套智能四驱系统不仅能提升车辆的性能，还能为你提供富有趣味的操控性。M xDrive四驱系统有2WD、4WD和4WD Sport三种模式可选，不用质疑，2WD模式下就是纯后驱状态，此时你能获得纯粹的驾驶体验，但同时也需要驾驶者具备一定的技术，倘若你只想安全驾驶，那就切换至默认的4WD模式即可。

或许你会以为这样的M5不适合日常使用，更多的是具备玩乐属性，那你就错了，这代M5不仅仅拥有M极致的操控，它还有着近乎一部5系轿车的家用性。将油门响应、悬架以及转向都调至Comfort舒适模式后，你会发现这台M5居然还能如此舒适，悬架很有韧性，不论颠簸的大与小，它都能处理得当，在车内的你并不会感到不适。

除了驾驶部分，在乘坐方面这部M5也能给到你惊喜。最值得点赞的就是这套运动型座椅了，看着就很战斗，坐起来的包裹性更是出色，除了常规的调节外，它还能调节肩部以及侧翼位置，对于绝大多数人来说，都能找到合适的坐姿，此外，在舒适性上，它丝毫不比普通5系差，长时间乘坐一点问题都没有，说这套座椅完美兼顾包裹性与舒适性，一点也不夸张。

当然了，满足日常使用绝不局限于驾乘体验的层面，还有就是舒适化的配置也不能丢下，像定速巡航、倒车影像、智能触控钥匙、抬头显示、电动吸合车门、四区空调、无线充电、前排座椅加热/通风/记忆、Harman/Kardon哈曼卡顿音响、11色氛围灯等均有配备。就内饰风格来说，M5与普通5系区别不大，高级真皮的应用更突出豪华的氛围，全液晶仪表和触摸式中控屏不仅有科技感还不缺实用性。

不过也有不同之处，除了上面提到的座椅外，要数这个手感超棒的M运动方向盘最特别了，用过的几乎没有说不好的，而上面两个红色的按钮更是能刺激你的驾驶欲望，这是两个可自定义与驾驶相关的快捷按键，包括四驱模式、动力响应、悬架阻尼、转向系统等在内，你可以设定两种不同的车辆状态，当需要时，能快速切换，省去了每项单独调节的麻烦。

看到这，相信你对开头的问题有了答案，是的没错，M5有着更强劲的性能、更优秀的操控以及更出色的均衡性，它不仅有着性能车的个性，或者说M Power的精神，还兼顾了一部豪华中大型轿车应有的样子，这般多面性是普通5系完全不具备的。所以，加了“M”的5系凭啥要价过百万呢？凭的就是硬实力。如果你对它感兴趣，那欢迎前来澳康达品鉴这辆不到100万的2018款宝马M5。

文·Liberty/图·超