竞争，存在于各行各业，这种两者及两者以上之间的较量，总是会带来不小的影响，好与坏均有，但对于消费者而言，利几乎是大于弊的。举个例子，在汽车领域里，不难发现车型的种类越来越多，甚至会让你挑到眼花缭乱，毫无疑问，为消费者提供丰富的选择正是各大汽车厂商们互相竞争的结果。

当然了，这种结果不单单是产品变得更为多样化，还有其本身的实力也在加强。在我们或者说车迷朋友们谈论高性能车的时候，最常被提及的定然是来自德系的三位选手——AMG、M和RS，经过这么多年的发展，不论是外形还是技术，它们都在不断地优化与进步，为的是能给消费者更好的用车体验，这亦是竞争所带来的利好。

而作为高性能车的热门车型，梅赛德斯-AMG C 63和宝马M4双门轿跑车车迷限量版，它们算是车企们竞争下的代表产物，一个8缸一个6缸，那么，到底谁的实力更胜一筹呢？

2017款 梅赛德斯-AMG C 63

AMG三个字母，似乎就是“粗犷”、“暴力”、“野蛮”这类“坏”形象的代名词，从表面上看这是在批评它，但换一种角度来说，此般描述是赞美，而且还是极为贴切的。眼前这台梅赛德斯-AMG C 63便是个典型的例子，华丽的外表下隐藏着一颗不安分的心，一旦你触碰，那必定痴迷。

当看到AMG C 63时，想必大多数人会把它误以为是一款普通版的奔驰C级，其实这一点也不夸张，就整体而言，高性能版的C级并没有与普通版做出太多的区别，即便在有AMG运动套件的情况下，其凶悍程度也不算高，只不过运动化的氛围感会更强烈一些，当然了，心细一些的朋友会更容易察觉它的不同，比如中网的“AMG”、侧翼子板的“V8 BITURBO”等铭牌标识，还有那醒目的双边四出排气造型，这些元素算是身份的象征了。

进入车内，你会产生和看到车外观时一样的感受，尤其是黑色主题的内饰，显得有些“普通”，不过这也是相对普通C级而言的，仪表、方向盘、中控、座椅这些地方的“AMG”标识以及翻毛皮材质的使用，依然在时刻提醒着你它不简单。除此之外，奔驰的拿手好戏“豪华感”在这款AMG车型上也没有缺席，通过设计与用料搭配，营造出了出色的高档氛围，这一点亦是同级别中一大优势。

在这般低调的外表下，它却有着一颗极为躁动的心，一台带有工程师签名的4.0T V8双涡轮增压发动机，476马力、650牛米，0-100km/h的加速成绩为4.1秒。对于一款AMG来说，强劲的性能算是标准配置，伴随而来的还有那标志性的排气声浪，如同“煮水声”一般，低沉、浑厚，十分动听。而大马力加上后驱的设定，注定不缺趣味，但对于AMG C 63来说，横着漂移才是最爽快的事情，这或许就是AMG的魅力所在。

梅赛德斯-AMG C 63并非一款赛道利器，它展现出来的是另一面，即狂妄不羁的性格，它拥有着一身的蛮力，而这股力量正是快乐的源泉，当然，前提是只要你不做出一些出格的事情。

2018款 宝马M4双门轿跑车车迷限量版

M Power，简单来说就是对至高性能和操控的极致追求，它所表现出来的是一种“人车合一”的精神，同时这还是车迷津津乐道且很享受的驾驶乐趣。而这台宝马M4双门轿跑车车迷限量版，算是M Power的代表车型之一，当你握住方向盘的那一刻起，它便与你不分离了。

对于大部分人而言，或许M4才是高性能车应该有的样子。相比起AMG C 63，M4一点也不低调，夸张的前后包围、标志性的“招风耳式”外后视镜、20英寸多条辐轮毂、靠中置布局的双边共四出排气、碳纤维车顶等，似乎它就是在告诉你“我不是一般的宝马4系，可别轻易挑衅我！”当然了，侧面更是能凸显它运动特性的地方，双门加溜背式造型，与高性能极为匹配，视觉效果很棒。

不仅仅是外表给你营造出很强的运动气息，M4的内饰同样如此。M运动化方向盘、M运动型电子档杆、红色启动键、碳纤维饰板等等，这些特有的元素就是它与普通车型的差异，包括这个靠背带镂空的运动座椅，仅仅是视觉上就给你带来了较强的冲击感，而红黑搭配的内饰风格更是将这一氛围提升了一个维度。但最特别的还是档杆后方的机械手刹，貌似它才是整个内饰的点睛之笔，营造运动气息的最佳元素。

车头里放置的是一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，能输出450马力的最大功率以及550牛米的最大扭矩，0-100km/h的加速成绩为4秒。比起AMG C 63（包含AMG C 63 Coupe）车型，虽然在发动机缸数和参数都要小，但M4的加速能力一点也不弱，属于旗鼓相当的水平，而M4最值得说道的还是操控，那就开头提及的“人车合一”，换句话说它能理解驾驶员的意图，就好比你们之间存在着沟通，这便是M Power的魅力。

与AMG C 63不同，宝马M4强调的是操控性，尤其是在弯道里的动态表现，非常出色，它就是一款适合在赛道上驰骋的高性能车。

写在最后

其实梅赛德斯-AMG C 63和宝马M4双门轿跑车车迷限量版这两款车不存在谁强谁弱，只能说它们的性格不一样，适合的人群也是不一样的，前者更偏向于日常使用条件，后者则更倾向于赛道体验，至于选谁，那就看个人了。如果你还犹豫不定，那不妨前来澳康达做一个同台比较，亲自感受过后相信你的心中会有答案的。

文·Liberty/图·泉