30几万买AMG,这听起来似乎是没啥问题的,因为在市面上,上一代的A级AMG系列都可以买到。当然了,这里提到的“AMG”必定是拥有纯正血统的,也就是“One Man,One engine”,“一人一机”的造车理念,倘若这个价位买的AMG并非如此,那是否值得呢?
来自北京奔驰的AMG A 35 L 4MATIC 先型特别版便是这么一个情况,是的,你没看错,就是北京奔驰旗下的产品,它是首款国产的AMG车型,同时还进行了轴距的加长。在大多数人眼里,A 35 L根本称不上AMG,因为它不纯正,但实际情况真就如这些人说的那么不堪吗?或许这是还没有亲身体验过才得出的结论吧,不信,接着往下看。
老实说,几乎所有人在听到AMG要国产之后,都持一个质疑的态度,没了工程师签名的发动机,它的表现到底如何?AMG A 35 L搭载的是代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机,306马力、400牛·米,匹配了7速双离合变速箱(AMG SPEEDSHIFT DCT),虽不是“一人一机”的配置,但这都是经过AMG调校的,它0-100km/h的时间能做到4.9秒(官方),而实际会比这个成绩更快。
动力表现虽然没有那么强烈的冲击感,但也不会令你失望,尤其是在Sport plus运动增强模式下,随着油门踏板不断往下探,那种推背感一点也不差,伴随而来的还有同级别中够好听的排气声浪,就整体的体验来说,很有性能车的味道。而当把驾驶模式切换至Comfort舒适状态,它的动力输出又会表现出偏慵懒的风格,而此时你的心情是比较放松的。
让人产生好感的除了“收放自如”的动力,还有灵活的动态表现。别看它加长了轴距,但它在弯道中的感觉绝对能给到你惊喜。精准的转向、较好的车尾循迹性、不错的悬架支撑性等,都是它富有乐趣的本质,再加上4MATIC四驱系统,它会让你在弯道中更有信心。而这一切的一切,都离不开AMG,因为在硬件方面,都是经由AMG之手,就这般实力真的不辱AMG之名。
在驾驶以外的静态层面,AMG A 35 L同样对得起AMG。你看看它的外观,整体氛围十分战斗,黑色前唇、车头两侧的锋刃、金色的19英寸多条辐轮圈、前对向四活塞刹车卡钳、C柱AMG徽标、车尾黑色鸭尾、底部双层大尺寸扩散器、双边共两出排气布局等等,都在告诉你它不简单。
AMG A 35 L的内在同样出色,尤其是豪华感,在同级别中绝对上等水平。这款先型特别版采用黑色为主基调,搭配上镀铬材质以及钢琴烤漆饰板加以装饰,同时还使用了大量皮革和缝线处理,将整个车厢的档次感凸显出来,而一体式大尺寸液晶屏又不缺失科技感,要说不喜欢这般氛围实属有些困难。
值得一提的是,整个内饰最抢眼的莫过于AMG方向盘,这几乎是整个AMG系列都在使用的款式,那种运动气息真的很强烈,总会激起人的驾驶欲望,包括顶部的回正标识、底部“AMG”以及“EDITION”字样、右侧驾驶模式旋钮等在内,而副驾前方的“AMG”标识还能起到“点睛”之用。
很多人吐槽的“L”其实在它身上并没有什么不好的,在驾驶层面,整车的操控性也没有因为轴距的加长而变得很差,甚至会给到你“颠覆认知”的感觉,而在另一方面,它提供了同级别其他车型所没有的优势,那就是空间,换个角度去看,你可以和亲朋好友一起分享AMG A 35 L的快乐,何乐而不为呢!
如果以纯正AMG血统去看待,那A 35 L匹配不了“AMG”的名号,但并不代表它的实力很差,讲真,它是一部需要大家亲自去体验的车型,总被“键盘言论”给左右是极其不友好的。如果你想要更为极端的驾驶体验,那A 45或者A 45 S更适合,倘若综合价格、使用环境等因素,A 35 L或许更能满足多数人的需求,如果你感兴趣,那欢迎前来澳康达品鉴这款售价30几万的AMG A 35 L 4MATIC 先型特别版。
文·Liberty/图·超