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宝马M2 雷霆版:这或许是最值得购买的一款M Power!

名车赏析 浏览量:4437 2022-01-08

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如果说宝马M2让人爱不释手,那宝马M2 雷霆版则需要加上一个“更”字!

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当宝马M2诞生时,世人的反应是极为兴奋的,因为大家所熟悉的M Power回来了,短小精悍的车身注定让这款小车富有趣味,或者说很能代表宝马那种迷人的运动精神,但凡开过M2的都会对它赞不绝口,若非要鸡蛋里挑骨头的话,那代号为N55的直列六缸单涡轮双涡管发动机,可能还是会有人不满意,即便这是有史以来最强的N55。

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似乎宝马也明白车迷的诉求,所以进阶版的M2便来了,也就是宝马M2 雷霆版。与M2最大的不同在于,M2 雷霆版用上了和宝马M3/4同宗源的机器,即代号为S55的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机,比M2提升了40马力和85牛·米,最大功率为410马力、最大扭矩为550牛·米,在7速双离合变速箱的匹配下,它的0-100km/h加速时间仅需4.2秒,快于M2的4.3秒。

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或许你会疑问,为何动力强了不少,但加速时间却只是快了0.1秒?很简单,由于M2 雷霆版进行了不少硬件方面的升级,所以在整车的重量上比起M2是有所增加的,这也是导致参数提升并不明显的直接因素,但是,在实际的感受上,M2 雷霆版给到你的感官刺激会更为强烈,低速表现是如此,中后段加速最为显著,这亦是S55发动机先天性的优势。

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除了加速体感的不同,M2 雷霆版给到你的听觉也更享受。很多人说M2的声浪要比M2 雷霆版好听,其实就整体来看,雷霆版的声音会更低沉一些,而当把发动机切换至Sport Plus模式时,它的排气程序是和M3 雷霆版完全一致的,那种回火声太能撩人心弦了,个人觉得这样的排气声浪更有诱惑力。

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M2 雷霆版与M2在底盘结构上几乎一致,但悬架系统是经过重新设定的,表现更为紧致,你可以理解为更硬,在日常驾驶的舒适性方面不如M2,但这样的好处是,你能获得更好的赛道驾驶体验,整个支撑性表现更强,再加上精准的转向,在弯道中它会给到你极强的信心。换言之,攻弯是M2 雷霆版最适合去做的事情,当然,漂移还会令你加倍快乐!

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回过头来静静欣赏下这辆M2 雷霆版,更扁平的黑色中网、更大的下进气口、M系列专属的“恶魔耳”外后视镜等设计,不仅仅带来了更好的视觉冲击力,同时也是为了达到更好的空气动力效果,一举两得。

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内饰的设计并不出彩,可能对于有些人来说,丝毫没有吸引力,但在钟爱驾驶的朋友眼里,这般模样刚刚好,屏幕不多但够用,各功能按键清晰明了,易于上手,裸露的碳纤维材质、Alcantara翻毛皮以及机械式手刹,这些元素无不在提醒着你“专注驾驶”。挡杆左侧的发动机和转向系统调节按键更是加分项,这也是与M2不同的地方。

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M运动式的方向盘用过的无不赞美,更重要的是,左侧相比M2增加了M1与M2两个快捷键,通过中控屏,你可以对DSC、发动机、转向系统、变速箱这四项进行调节,并预存于M1/M2之中,以达到迅速切换驾驶状态的效果。此外,这套运动型座椅几乎照搬了M4上的,除了好看,它在激烈驾驶时还能更有效地将你固定在座椅上。

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不难看出,使用了众多源于M3/M4部件的M2 雷霆版,是更注重赛道表现的,它很好地继承了1系M的精髓,并加以升级,如开头所言,M2很棒,但M2 雷霆版更有意思!表现更加纯粹的宝马M2雷霆版或许是最值得购买的一款M Power,甚至没有之一!感兴趣的朋友欢迎前来澳康达亲自感受一下这款不到60万的高性能轿跑。


文·Liberty/图·超


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