在豪华行政级轿车中，奥迪A8属于是偏工业风、科技化的类型，不过也正是这种严谨的态度获得了人们的认可。而在国内市场上，除了上述优点，其优惠幅度是它吸引消费者的又一优势，换句话说就是实惠，不过当我告诉你有一款A8的售价超过200万时，你会有怎样的情绪？

不卖关子了，说的就是奥迪S8，而且还是带“L”的加长版，即眼前这辆2021款 奥迪S8L 4.0TFSI quattro。那么，落地价200多万的奥迪S8L到底有什么实力呢？请接着往下看！

先来简单了解下奥迪A8的过去。在豪华行政级车领域里，先有奔驰S级，后有宝马7系，这两位的成功是大家有目共睹的，而作为德系三强的奥迪，自然也不想错过这一市场，所以，第一代奥迪A8于1994年诞生了，其全铝车身结构是它的一大卖点，在不减弱安全性的同时带来了更轻的车身重量。

不过“初来乍到”的奥迪A8并未对另两位德系选手造成多大影响，但也算开了个好头，因为优化升级后的第二代车型便在市场上取得了不错的成绩，同时也站稳了脚跟。而作为奥迪品牌的旗舰，在动力上自然不能落后，W12发动机是其最顶级配置，且每一代车型均有配备，不过这个动力版本并非是性能取向的，只有S8才是顶级运动版，同样历代车型都不会缺席。

或许提及奥迪S8，你会想起杰森·斯坦森主演的《玩命速递》系列电影，在片中他的座驾就是S8（除第一部外），其硬汉形象再加上影片中非常激烈、刺激的飙车戏，让观众们大呼过瘾，而这又让大家认识到了奥迪S8的厉害。相信大家也看到了，前三代奥迪S8均是标轴版本，直到了第四代才提供了加长轴距版本，而国内仅提供S8L。

和海外版一样，奥迪S8L搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，且配48V轻混系统，其系统最大功率571马力、最大扭矩800牛·米，与之匹配8速Tiptronic自动变速箱，并配备quattro全时四驱系统，其0-100km/h的加速时间仅为4秒。要说绝对动力，它丝毫不差，只要你敢踩，它带来的推背感就不会断，当然了，禁止在公路飙车，但可以去赛道撒欢！

标配的主动式悬架带有路面预测功能，在感受过后你一定会发出“哇，真棒！”的感慨，因为这套悬架很有高级感，处理路面上的沟沟坎坎很干脆，但又不是很生硬的感觉，非常有韧劲，而再搭配上主动式侧倾补偿功能、四轮转向和后桥运动式差速器等配置，让你在弯道中更有信心，同时也强化了其操控性！

优秀的NVH又是奥迪S8L的一大特色，不论舒适模式还是运动模式，它都能把噪音控制得相当出色，这个时候的它就表现出了一部豪华行政轿车应有的水准，不过可能你就会吐槽了，既然是一款运动型车，那排气声浪是不是不应该被隔绝呢？确实，不炸裂的声浪算是一个小瑕疵，即便外面听也稍弱了些。

除了隔音静谧性好，奥迪S8L在其他方面也很符合豪华行政级车的身份。其运动风格座椅与A8L相似，但菱形格缝线与“S”印花还是突出了运动氛围，而乘坐起来既有包裹性又不失舒适度，诸如加热/通风/按摩那是一应俱全，并且后排同样是高待遇，右后座的老板键也没少，外加长轴距带来的宽敞空间，BOSS对于后排的满意度并不会削弱。

即便是来到前排，作为BOSS的你也不会失望。它的整体风格与A8L基本一致，数字仪表、中控双液晶屏等，科技感满满，且用起来也很顺手，与此同时，它还加入了不少碳纤维材质进行修饰，包括带“S”标识的方向盘，运动氛围的营造也是很到位。至于配置，像方向盘加热、后侧窗遮阳帘、HUD抬头显示、多色氛围灯、带23扬声器的B&O音响等，该有的一个不落。

若要说形象，那奥迪S8L着实有些低调了，除了前格栅内及尾部的“S8”标志、银色外后视镜、21英寸多条辐轮圈、红色卡钳、车尾底部的四出排气这些元素，似乎与A8L没啥差异，而且对于不怎么熟悉车的朋友而言，他们甚至以为这就是A8L。但这也并非坏处，因为有些消费者就喜欢这种低调又神秘的感觉。

能看得出来，奥迪S8L真的就是一款高度兼顾豪华与运动两种属性的大型轿车，但凡开过它你就会有不一样的认知，说它是一款隐秘好车一点也不为过，或许新车高达200多万的价格让你望而却步，但像这辆不到140万的准新二手车，是可以重点考虑的，喜欢的朋友欢迎前来澳康达展厅感受感受！

撰文：Liberty

摄影：阿超