专业越野车经过多年的发展，再科技程度更高的今天，新时代玩家除了纯粹的越野爱好以外，更多了一份驾乘舒适性和现代科技化加持的期待。而从前“硬”到现代的路虎卫士，新一代不光继承了皮实耐用的特质，在新设计的外观下投入了更多路虎对于硬派越野的科技武力。

外观上，澳康达实拍这台卫士90是经典的三门五座方盒子造型，神韵与1948年初代路虎Series I极其相似，短前后悬设计、平直硬朗的线条，看上去简单但却处处细节上不失科技和视觉气场。尤其还是尾部布局了多点的LED尾灯，是经典的方块设计与视觉科技的完美呈现。从肉眼直观感受，这台两门却高耸的卫士压迫感比奔驰G级更胜一筹。

这台卫士90一处特别在于车顶带有巨幅可折叠半硬顶，可以呈现出大面积的开阔视野，配合着后座的“阿尔卑斯山之光”侧顶窗一下子挑动了出游看风景的神经！前主驾驶舱内带有12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控液晶屏，但是作为一台要踏板辅助进入后排的双门越野车，进入后排其实算不上便利，对于身材高大或者老人来说需要多留神一些，但是总体来说后排的乘坐空间成年人完全没问题，配置也相当丰富，双区自动空调、电源接口一应俱全。按照需求，如果出行2-3个人这台三门五座非常合适，后备箱空间297L的容积也就是2个登机箱加背包的大小，放倒第二排座椅后容积可以增大至1263L。4个人以上推荐110的四门车型（轴距长了43.5cm）更便利一些，澳康达在售的路虎卫士车型包含90和110，非常齐全。

在庞大的身躯下，卫士90搭载了3.0T双增压英杰力发动机匹配48V轻混系统，最大功率400马力、峰值扭矩550牛米，官方加速成绩仅6秒，方向盘手感也被调校成轻盈取向，对于这台2.2吨的SUV来说营造出了非常出色的道路行驶能力。同时，这一代最大的变化在于从非承载式车身变成了承载式车身，四轮独立电子悬架，对细微不平整的路边过滤反应迅速，提高了稳定性，舒适性大大提高，设定为“越野”模式后，离地间隙为291毫米，接近角为37.5°，离去角为40°，通过角达到27.8°。

第二代智能全地形反馈适应系统能够让驾驶者轻松通过驼峰路、交叉轴、侧坡路等高难度路况仿佛“如履平地”，对新野外爱好者来说更加友好，9种地形驾驶模式，包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式。

双速分动箱在低速四驱模式，可获得放大近3倍的扭矩输出，这也是脱困的利器之一。除此之外，路虎首创的全地形透视技术及3D全方位车身影像系统，通过车身周围的传感器和摄像头收集数据经电脑处理后把行驶情况和车身周围的环境以3D方位影像显示在中控显示器，在越野时让我更加从容操控车辆，减少碰撞和各种危险。

看起来路虎卫士无所不能，无疆无界，它除了能带你轻奢出行还拥有飞沙走石的本领，是一款实用，全季节、全天候、全路况的硬核全地形豪华SUV。目前澳康达在售这台2021款卫士90 P400经典复刻版，行驶了约28155公里，售价仅需67.80万，同时还有多台粘贴复制版，轴距加长的四门卫士110，实用性更强。喜欢的，欢迎前来澳康达品鉴。

撰文：罗浩

摄影：阿泉