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能装能野配置还很顶!30多万买台跨界旅行车不比SUV香吗?

名车赏析 浏览量:7088 2022-12-30

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在国内,消费者对于SUV车型的喜爱程度似乎越来越高了,市场上的表现可以很好地说明这一点,而各大汽车厂商们更是不断推出新产品,或者及时做到更新换代,只为给广大消费者一个满意的选择。当然了,咱们消费群体的需求也是更为多样化,“一车多用”好像更受欢迎,而有种叫旅行车的品类或许是更优之选。

沃尔沃V90 CC

沃尔沃V90 CC

旅行车,顾名思义,是能够进行长途旅游的车型,换句话说,它最大的特色是能装!而一提及旅行车,绝大部分人第一时间想到的会是奥迪,倒也没错,“灯厂”奥迪是很擅长做旅行车的,不过这次的主角则是另外一位来自瑞典的选手,同样是在打造旅行车方面很有造诣的,它便是沃尔沃V90 Cross Country(下文简称沃尔沃V90 CC)!

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看实拍图可能你会觉得,这台沃尔沃V90 CC为何有些高?甚至有些越野车的味道了。是的没错,它其实属于是旅行车的一个“变种”,叫跨界旅行车,在旅行车的基础上增加了SUV的一些属性,即接近角、离去角、离地间隙等,让它具备了应付多路况的能力。

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若要追溯跨界旅行车根源的话,其实沃尔沃更像是“领路人”,因为早在1997年沃尔沃就推出了V70 XC(后来的XC70),这便是一台集轿车舒适性、旅行车装载能力以及SUV通过性于一身的跨界旅行车,而这种车型的诞生也离不开当地恶劣的气候条件,因为北欧人还是需要一款比较全能的车型去满足他们安全出行需求的,所以能看得到沃尔沃对于跨界旅行车的拿捏是相当到位的!

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眼前这台2020款 沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版,是沃尔沃旗下跨界旅行车的旗舰,官方称之为是S90和XC90的结合体,其实从外观上也能看出一二,前脸部分与S90极为相似,若不是底部的银色护板以及雾灯处凹凸有致的包围,你甚至认为它就是S90。

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视线来到侧面,你才能真正认识到它,修长的车身、流畅的线条无不在展现它的美,而后方45°角才是最佳欣赏点。20英寸的大脚在它身上不显大,但很符合气质,这台车还选择了与车身同色的保险杠、轮眉、防擦条,比起黑色装饰,其野性似乎弱了几分,不过210mm的最小离地间隙还是能够说明它的跨界身份的。

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进入内饰,一切又是那么熟悉,它与S90同样是高度一致,若要在一众新能源车型面前聊科技感,那确实不太合适,但话又说回来,科技显然不符合它的定位,而豪华与舒适才是重点,恰好这便是它的强项,更关键的是,它的取材与工艺,很有档次感,让人说出不满意似乎就有些为难了。

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沃尔沃V90 CC上的这套座椅值得点赞,Nappa皮革非常细腻,乘坐舒适性也不错,而最应该称道的则是它的人体工程学,整个椅形对于人的贴合度那是相当高,坐着非常惬意,再加上加热/通风/按摩,称之为享受不过分。至于配置,实拍这台为顶配,不论主/被动安全还是舒适化配置,那是十分齐全,而有必要说的是这个带有19扬声器的顶级B&W音响,绝对是提升好感度的配置!

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车名里的“T5”就代表着它搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,254马力、350牛·米,与之匹配来自爱信的8AT变速箱,7.4秒的破百成绩算不上亮眼,但对于一台中大型车而言足矣,毕竟它也不是运动型车的定位,舒舒服服才是正道,而这也恰好是它做得不错的地方。

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除了动力输出以外,沃尔沃V90 CC的底盘表现同样是舒适化取向,但也并非一味地求软,倒是很有韧劲的,整体的支撑性也不错,即便是面对泥泞烂路,它也能从容应对。此外,这台车配备的是第五代瀚德全时四驱系统,默认状态下前后桥的动力分配为前95%/后5%,也就相当于前驱车,而当需要时,后轮最多可获得50%的动力,在实际脱困表现中,它也确实值得肯定。

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不难发现,沃尔沃V90 CC是一台比较全能的车型,轿车的舒适性,它有;旅行车的装载能力,它照样不缺;SUV的通过性,它依然有。试想一下,开着沃尔沃V90 CC,带上你的家人,来一次远游,这是多么惬意的事情啊!而现如今,花个不到37万就能拥有这么一台“啥都能干”的跨界旅行车,是不是比同级别的SUV更香一些呢?


撰文:Liberty

摄影:阿超


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