在如今新能源“横行”的时代，似乎马力不值钱了，不少纯电车动辄300甚至400多马力着实夸张，而且价格也不算贵，但是，马力大小也不能完全代表实力，或者说有趣程度，反观燃油车，诸如不少性能取向的六缸车型，它所带来的感官刺激是悄无声息的电车无法替代的。澳康达今天给大家推荐的这几款均是3.0T V6配四驱系统的运动型轿车，喜欢开车的朋友值得一看！

2015款 Panamera 4 3.0T

豪华大型轿车中，保时捷Panamera不是最舒服的那一位，也不是销量最好的那一个，但它却是不少人的目标，或者说是一款非常均衡的产品，不论品牌影响力还是整体实力。虽然当初它不被人看好，在诞生之前饱受质疑，但现如今来看，它是非常成功的，起码市场能够证明它的受欢迎程度多高！

推荐这辆是2014年上牌的Panamera 4 3.0T，属于老款，它没有那么多那么大的屏幕，但那整齐排列的按键依旧很有特色且有机械感，男孩子大多都喜欢。其V6发动机有着320马力，配上四驱后5.8秒可破百，这般加速放现在确实不算快，但开过它之后你还是会感慨保时捷工程师的厉害，兼顾了操控与舒适！这台车行驶了约5万公里，目前的售价还不到47万！

2019款 奔驰AMG C 43 4MATIC

每当提及AMG这三个字母，绝对会让不少人热血沸腾，起码对于车迷来说是如此，毕竟它那大马力后驱、浑厚声浪等元素极为美妙，而这也算是一种狂妄、野蛮、不羁性格的代表，当然，懂得人都知道这些都不是贬义的形容词！不过推荐这台AMG C 43 4MATIC，却不具备纯正AMG血统，它没有“一人一机”，而是AMG调校的3.0T V6发动机，但这并不代表它不好！

390马力、520牛·米，0-100km/h的加速时间为4.7秒，参数看着不差，而实际感受也是不错的，原厂状态下，这台C 43就有着可观的加速体感，且它比较擅长营造运动氛围，比如排气声浪，此外，虽然它没有C 63那般激进，但也有着AMG应有的素质，甚至能理解为“年少版”C 63。目前这台C 43跑了大概4.6万公里，仅售43.8万！

2020款 奥迪S4 3.0TFSI

和奔驰AMG一样，奥迪RS系列同样让人着迷，作为品牌高性能产品，奥迪RS最被人提及的就是一个字“快”！确实如此，原厂状态下就很快了，且还有看家的quattro四驱系统，又保证了稳！而另一个关键点是，对车辆进行一些简单升级会带来更高效的结果。不过呢，这台2020款 奥迪S4 3.0TFSI并非RS系列，而是定位低一些的S系列，但它是兼顾了价格与性能的“经济型”产品！

这台3.0T V6涡轮增压发动机，算是“老朋友”了，354马力、500牛·米，匹配8AT变速箱，并搭载quattro全时四驱系统（带有机械扭矩限滑差速器），0-100km/h的加速时间为4.7秒，整个原厂状态就有着较高的均衡表现了，偶尔自己爽一下，以及日常代步，甚至带娃，都是在它能力范围之内的，它就是“友好型”性能车的类别。这辆行驶了约1.7万公里的S4车况靓，其41.5万的售价也是很不错的！

以上推荐的三台六缸轿车，后两位更有性能风格，但都是值得去考虑的座驾，如果你对它们感兴趣，欢迎前来澳康达展厅亲自品鉴一番！

撰文：Liberty