在豪华行政级轿车市场上，迈巴赫S级几乎是“没有对手”的存在，且深得BOSS们的喜爱，而奥迪似乎也抓住了某种机遇，在第五代奥迪A8的中期改款之时，顺势推出了奥迪A8L Horch创始人版，也就是加长130mm的A8L，不难看出，这是剑指迈巴赫S级。那么，霍希版的奥迪A8L，又有着怎样的实力呢？

霍希与奥迪的小故事

咱先来简单了解下霍希，即奥古斯特·霍希（August Horch），他是奥迪品牌的创始人，而在此之前，他更是创立了Horch品牌，这是诞生自20世纪初期的欧洲顶级豪华品牌，其地位在当时甚至高于奔驰品牌，并代表着那个时候德国汽车工业和技术的顶尖水平，且一度成为了高级豪车的代名词，可见Horch的影响力有多大了！

而后与Audi奥迪、DKW小奇迹和Wanderer漫游者建立了汽车联盟，也正是如此，经典的四环车标便诞生了，其中这四个品牌各司其职，并且在短时间内迅速发展起来了，但由于种种原因，汽车联盟不得不被瓦解。时间来到1949年，新汽车联盟（AUTO UNION AG）被原先部分骨干成员创立，而到了1965年，大众汽车收购了新汽车联盟，并成为了一个独立的汽车品牌，也就是我们熟悉的奥迪品牌。

一直到二十世纪八十年代，奥迪重新获得了Horch品牌的使用权。现如今，奥迪又在其旗舰车型A8上推出了霍希版，以往那种熟悉的感觉又回来了。不难发现，奥迪与霍希，奔驰与迈巴赫，彼此之间都有着一种相似的关系，而此次的霍希版奥迪A8L，想必是位实力强劲的选手！

专属标识，凸显身份

奥迪A8L Horch创始人版是随着奥迪A8L的中期改款推向市场的，因此在整体的设计风格上保持了最新的语言，诸如全新造型的矩阵式激光大灯组，显示效果自然出色，而新样式的六边形大嘴进气格栅使用了点阵式的镀铬中网设计，不过在霍希版上，则是竖条幅造型，视觉效果更为突出。

当你来到车身侧面，便更能感受到霍希版的特别之处，相比起A8L，它加长了130mm，整个车身比例来得十分修长，再配上大饼式轮毂、镀铬后视镜外壳，这气场真的强大。细节上，在两侧翼子板、C柱上以及车尾处均有专属的Horch标识，无疑这是在彰显其特别的身份！

加长130mm，后排是重点

视线来到车内，熟悉的奥迪数字虚拟座舱扑面而来，3块大尺寸的液晶屏在科技感方面营造得当，当然，触感和视觉都很棒，同时还有基于MIB3 Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联科技系统，使用起来亦是方便的。至于做工与用料，更是无须担心，大量的木纹饰条和皮革材质被应用，豪华氛围丝毫不弱！

重点来咯，相比起A8L，霍希版加长了130mm，后排的纵向空间更加富裕了，与此同时，它还沿用了W12车型的独立座椅设计，多向电动调节自然少不了，还有加热/通风/按摩功能，这般奢华体验定得BOSS喜欢。此外，诸如小桌板、娱乐系统、车载冰箱都不缺席，体验感拉满！

霍希版不单单可以让后座BOSS满意，即便是前排司机或乘客，同样很好地被照顾了。真皮座椅还带有菱形格纹的缝线处理，视觉与舒适度兼顾到位，同时也有加热/热风功能，而主驾驶位给了按摩功能，此外还配备了方向盘加热、HUD抬头显示、带23扬声器的B&O音响等配置，确实很享受。

行驶质感高级

动力部分，实拍这台2022款 奥迪A8L Horch创始人版 传奇型搭载的是高功率版3.0T V6发动机，并配有48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱，同时还有quattro四驱系统。其0-100km/h的加速时间为6.2秒，对于一台车重超2吨的大型轿车而言，这般动力性能完全能够胜任！

在有了空气悬架、整体主动转向系统等硬件配置的加持下，奥迪A8L Horch创始人版开起来十分轻快，要知道它的车长已经达到了5.45米了，丝毫没有压力。而在舒适性方面，它做得也很到位，悬架表现出非常柔软的状态，但并不会带给乘客难受的感觉，属于有韧性的类别，当然，车厢内的静谧性亦是出色的。

写在最后

所以，回到开头，霍希版的奥迪A8L比起A8L有着更为出色的驾乘体验，而相较于隔壁的迈巴赫S级，它也丝毫不惧，老实说，论实力，霍希版奥迪A8L真的是很强的，更关键的是价格，比如澳康达在售这台2022款 奥迪A8L Horch创始人版 传奇型，约6000公里，车价在110万左右，很有竞争力，感兴趣的朋友欢迎前来澳康达品鉴！

撰文：Liberty

摄影：阿超