对于本田粉来说，讴歌作为本田的豪华品牌，但是一直以来却又比较远离本田的粉丝，价格高，豪华品牌的名气甚至不如本田自身的名气，可以说是相当的低调。讴歌MDX混合动力是本田在国内最高端的座驾，作为一款中大型SUV，是否能满足本田粉丝的需要？

本田是出了名的以驾驶为主，本田的MDX混动版，依然在强调驾驶，尤其是弯道。MDX的混合动力版本，“3.0L 7速双离合 三电机”的动力，一台小电机内置于变速箱内，辅助前轴的驱动，后轴两台电机，可以各自输出不同扭矩，主要功效是在转弯时增加外侧后轮扭矩，这样做主要是为了在转弯时增加外侧后轮扭矩，从而产生一个辅助攻弯的力矩，使得车辆拥有更强的弯道性能。

MDX混合动力的电机主要是起辅助功能，主要动力依然是发动机，加了电机之后有很多好处，其中一点就是MDX的工信部综合油耗跌到7.9L/100km。和一辆B级家轿差不多。但是讴歌MDX混合动力可是要比一辆B级家轿要重很多。

熟悉本田的应该知道，讴歌是一个由本田创立的美国品牌车型，主要市场也在美国，哪怕在日本，讴歌挂着的也是本田的标志，所以讴歌既有日系的风格，同时轮廓具有美式的力量线条感。

MDX的外观是属于耐看型，内饰也是一样，敦厚老实的风格，缺少一些精致感，多了一些美系的内饰感官，座椅厚实，内饰各处的做工细腻，换挡机构跟雅阁混动类似，舍弃机械挡杆，变成纯按键操作，无机械档杆有点超跑的味道。

所以，作为一名本田粉丝，MDX混合动力依然能给你带来不少的乐趣，同时在品牌形象上也有不少的提升。