保时捷卡宴，这款自我标榜“SUV的跑车”，在保时捷车型序列里，谈不上历史悠久，也与经典无缘。而正是这款车型，扛起了带领保时捷走出泥沼的利润大旗，成为保时捷最重要的圈钱工具。相比于第一代卡宴，第二代是很自然的进化，而不是大刀阔斧的改变。这种改变的主要目的是让卡宴更具有保时捷的跑车范儿。其中”强劲拱顶“式发动机舱使这一特征更加凸显，车身长度因增加了48毫米后更显得紧凑。内饰上新卡宴也很有保时捷Panamera的感觉，鱼骨式中控台既显档次又科技感很强。仪表盘依然采用保时捷经典的五连环次元式设计，仪表盘外延则变成了炮筒式风格，紧扣跑车主题。三幅多功能方向盘也是格外讲究，虽是多功能型，可按键并不多，且手感出色，换挡拨片的配备似乎是在提醒你正在驾驶的是一台跑车SUV。轴距的增加也是车身形式的最大的改进，空间可以用“阔绰”来形容。

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