其实不只是法拉利458是男人永远的红色梦想，法拉利都是很多人永远的梦想，那么为什么在法拉利488GTB之后还有那么多人怀念曾经的458，主要还是因为458成为了8缸法拉利自吸绝唱，曾经驾驶过法拉利458的车主记忆中依然留下自吸发动机的嘹亮亢奋的声响。在澳康达，你还能继续拥有这种畅快的体验。

法拉利458在上市之后就成为了法拉利性能上最强的V8自吸引擎，法拉利430很多人会觉得难以驾驭，而458除了性能更强之外，也变得更容易让人驾驶。法拉利的名字命名相当很多车迷都非常的熟悉，4.5升V8法拉利的就这样取名“458”。

无何否认法拉利488GTB在空气动力学方面比458更优秀，但是当458的发动机转数达到红区9000转之后，那种澎湃激情的声浪让你立刻进入战斗状态，缸内直喷中后置V8引擎，具备12.51高压缩比的赛车引擎特征，可输出570hp/9000rpm最大马力与55.1kgm/6000rpm最大扭力峰值，百公里加速3.4秒，不仅声浪迷人，速度也丝毫不让人失望。