当我们在谈论汽车时，但凡说到“入门”二字，或多或少都是一片唏嘘，似乎大家对于这种定位的车型都有着排斥之心，总会觉得哪哪都不好，不值得买。其实这样的看法是不对的，不同配置的车型所适合的人群都是不一样的，不管任何车型，能自己亲身去感受是最好的，这样才能知道这款车到底符不符合自己。来自保时捷的入门级跑车——718系列，就是这样一个“不被看好的”例子。

2020款 保时捷718 Boxster 2.0T

上牌时间：2021-01

行驶里程（约）：10311公里

排量：2.0T

车价：68.20 万  整备服务费13640元

在大多数人的认知里，911才是保时捷的灵魂，这么说倒也没啥毛病，但是它的价格也并非是一般人家能够接受的，在预算有限的情况下，718会是个很合适的选择。虽然这款718 Boxster搭载的2.0T水平对置涡轮增压四缸发动机在动力表现上不算强劲，但在7速PDK双离合变速箱的帮助下，能带给你很顺心的体验，而中置后驱的布局，再加上精准的转向以及出色的底盘表现，使得它在操控性方面，可以获得超高的评价，尤其是攻弯能力，你会有“越开越想开”的感觉，毫不吹嘘的说，718的乐趣绝对令人满意。

相比起硬顶版的Cayman，Boxster车型最大的不同就是能敞篷，这意味着你不仅仅能享受到驾驶乐趣，还能悠闲地行走在城市街道与山间小路之中，是亲近生活的另一种方式。回归到车本身，我们来看看这辆2020款 保时捷718 Boxster 2.0T的情况，2021年1月上牌，行驶了1万公里左右，九成新状态，配置方面，选了免费的竞速黄外观和红色软顶，价值30300的20英寸轮圈、价值2000的彩色车轮盾徽、价值7100的黑/波尔多红真皮组件、价值3200的动力转向升级版、价值1500的64升油箱、价值14600的BOSE环绕声音响系统、价值8100的停车辅助系统等，目前的售价是68.2万。

总而言之，保时捷718虽然是一款入门级的跑车，但它的水准一点也不丢保时捷的面子，在它这个级别、这个价位里，718绝对是个好选择，至于是Cayman还是Boxster，那就看个人的喜好了，在我们澳康达这个全球最大的二手车交易展厅里，还有着更多保时捷车型，感兴趣的朋友欢迎您前来体验。

文·Liberty