途锐的出生可以说占领着整个大众集团的豪华SUV核心，车型开发之初即是大众与保时捷双方都想开发一款高端SUV细分市场的突破车型，所以第一代保时捷卡宴和大众途锐的硬件、零件都是高度集成的，现款大众途锐所使用的MLB Evo平台更是大众集团旗下品牌的核心，奥迪旗下A8L、Q5L和Q7等车型都在此平台下生产。

澳康达现在多款大众途锐车源，包括2017款-2021款车型的不同配置均有现货，像是年份较远的2017款公里数不高售价也才36.80万，更新的2021款2.0T车型最低43.8万，3.0T版本售价50.3万，公里数约23185公里，比新车便宜了10多万。

2021款 途锐 2.0TSI 锐尚版

上牌时间：2021-10

行驶里程（约）：20135公里

排量：2.0T

车价：43.80 万  整备服务费8760元

2021款 途锐 锐享版 经典运动套装

上牌时间：2020-10

行驶里程（约）：23185公里

排量：3.0T

车价：50.30 万  整备服务费10060元

2.0T/3.0T怎么选？

所以差不多40万左右的预算，就能够买到一台年份较新，公里数不高的二手途锐了，2.0T版本拉低了入门售价，但发动机也完全够用，最大功率245马力，峰值扭矩370牛米，对于一台2吨的豪华中大型SUV，百公里加速成绩能够达到6.8秒，相比奥迪Q5L一点不显弱，家用完全有盈余，硬件上同样有搭载空气悬挂、全时四驱、中央托森差速器和多种驾驶模式可选，样样齐全的2.0T途锐性价比会更高。

相比之下，3.0T会有更豪华的用车体验，除了3.0T的V6发动机以外，还搭载非常丰富的豪华配置，像是全速域自适应巡航、360°全景影像、矩阵式LED灯、全液晶仪表盘等等配置，让这台旗舰级大众SUV的豪华感更加实至名归，加几万便能获得动力更强的3.0T发动机和更豪华的配置，适合给预算充足的客户。

用40万左右的预算，买到和奥迪Q7相同平台的大众途锐非常划算，同样是2021款的奥迪Q7二手车售价还是要60万以上，而无论是级别、硬件还是进口车身份都完全不落下风的大众途锐，价格便宜了几十万，不愧为豪华品牌的最强“平替”产品。喜欢的话，欢迎前来澳康达品鉴。

撰文：罗浩