担心纯电有里程焦虑？又没有油车指标？没关系，大胆考虑可以上绿牌的混动车型，就比如增程式和插电混动，这两种能源类型的汽车在深圳是可以直接申请号牌的（符合申请的条件），且日常用电驱动还能节省开销，可以说这是非常合适的选择了！下面，就给大家推荐几款澳康达在售且15-20万价位的二手家用SUV，都能上绿牌哦！

2022款 问界M5 增程四驱性能版

问界M5，是华为与金康赛力斯合作下的产物，不同于其他插混车型，这台2022款 问界M5 增程四驱性能版采用的是1.5T四缸发动机与双电机组合的增程式混动系统，发动机不直接参与驱动，而是充当供电系统，但没有里程焦虑是共同特点。动力部分，这款四驱性能版还有4.8秒加速能力，不过实际驾驶感受还是偏舒适化的风格，且座椅的舒适性也比较高，而它另一大特色则是搭载了华为鸿蒙系统，智能化方面的体验有着先天性优势，相较而言，这部问界M5更适合那些注重智能交互感受的消费者，目前19万即可拿下了！

2021款 本田CR-V新能源 锐·混动e  2.0L 睿驰版

定位于紧凑型SUV的本田CR-V，在同级别中甚至是标杆车型，其最大的优点在于空间大且舒适性高，在有了燃油版和油电混合之后，本田再次推出了插电混动版，也就是这台2021款 本田CR-V新能源 锐·混动e  2.0L 睿驰版，它的出现是让消费者有了更多的选择性。2.0L发动机配前置单电机，这套基于i-MMD混动技术开发而来的插混系统最大的目的就是为了节能，而实际上它也做到了这点，整个动力输出比较平顺，且静谧性也值得肯定，84公里的（NEDC）续航也能满足日常短途通勤，现在仅17.5万的二手售价亦是香喷喷的！

2019款 途观L 430PHEV 混动旗舰版

与本田CR-V新能源一样，这辆2019款 途观L 430PHEV 混动旗舰版也是插混车型，其搭载了1.4T发动机与前置单电机组合的动力系统，整体的动力表现是比较轻快的，即便高速上的后段加速依旧能感受到不弱的加速能力，此外，其搭载了12.1kWh的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为52km，短途出行刚刚好，而在低电量下的油耗还能做到6L/100km以内，属实不错了！其他方面，它与我们熟知的燃油版途观L并无太大差异，内外的设计风格都符合国人的喜好，而空间自然是一个优势，不过不到16万买下这款精品车况的顶配似乎才是重点！

以上就是这次推荐的3款“无里程焦虑”新能源车型，都是家用好帮手，当然，我们澳康达展厅还有更多此类车型在售，欢迎大家前来体验体验！对了，现在来澳康达买车，还有政府的1000万补贴，不过名额告急啦，准车主们得抓紧时间啦！

撰文：Liberty

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