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去征服远方的山脉 ——三款大型霸气越野推荐

用车攻略 浏览量:861 2014-07-26



  开着一辆越野车去驰骋广阔草原,征服险峻的山脉,相信这是不少男人梦寐以求的一个场景。在广阔的草原上驾驶着一台霸气的越野车,远处的牛羊在默默地看着这台巨兽肆无忌惮的在草原上撒野,周围的马儿与你一同奔腾,万马之中仿佛你就是那领头的首领。亦或是沿着陡峭的山脉,穿过各种荆棘的山路,淌过湍急的河流,越过千沟万壑。到达那人迹罕至的山巅 。欲与天公试比高,须晴日,看万山城府,独享山高人为峰之宏伟。来一场说走就走的越野,展露男人最率性的一面。

  而现在您只需要做的就是下定这样的一个决心,剩下的交给我们澳康达,为您精心挑选一款合适您的越野,帮您完成这样的心愿。一享聊发少年狂,左牵黄,右擎苍的那份狂放不羁的乐趣。下面是我们为您精心推荐的三款力量及舒适型于一身的,即使是在城市的公路上也能一脚油门轻松超越别人的霸气越野。


  路虎揽胜

   入户时间:2013-12 行驶里程:9411公里

   原新车价:276万 一口价:226万

  全新揽胜使用了5.0升机械增压或5.0升自然吸气两款发动机,前者最大功率375kW,最大扭矩625Nm;自然吸气发动机的最大功率276kW,最大扭矩510N.m。看数据可能有些熟悉,因为它同样为老款揽胜服役。虽说发动机没有变化,但更换了由ZF提供的全新8AT变速器,这和老款车型使用的6AT变速器相比,可以说是质的飞跃。也是正因为此,5.0升增压车型的百公里加速时间由6.2秒提升至5.4秒。

    如果是其他品牌的豪华SUV,它在推出新车型时如果越野能力有所下降,我们可能会觉得无所谓,但对于揽胜,如果没有出色的越野性能,就不能称之为揽胜,这也是衡量它的苛刻标准。至于舒适性方面的配置,全新揽胜让你无可挑剔,四区域的自动空调、前排座椅带加热和通风功能、全景天窗,车载冰箱等都一应俱全,但最让我喜欢还是座椅扶手。熟悉路虎的朋友应该知道,这已经成为了路虎车型的一个传统,从神行者2到揽胜(极光除外),每款车型都配备。40多年前揽胜的诞生树立了豪华SUV的标杆,现在来看第四代揽胜,通过众多高科技的配置及设计,它依旧是这个领域的领导者。或许有某款车在越野能力,通过能力,操控性,豪华配置等某个单一方面领先于揽胜,但可以将其融合在一起的,非揽胜莫属。


  奔驰G500 

   入户时间:2011-01行驶里程:43351公里

   原新车价:165万 一口价:105万

  

  在三十多年的时间里,越野迷们对于奔驰G始终对它保持着极高的热情,甚至于到了痴迷的程度,我想这不仅仅是因为它那经典的、充满原始野性的硬朗外形,而深层次的原因还是来自于它在越野性能上出类拔萃的表现。从奔驰G诞生的那一天开始,似乎就注定了它将成为这个世界上最强的越野车,也许你会觉得我的说法太过武断了,但是仔细想想:非承载式车身、梯形大梁、全时四驱、4MATIC系统、前、中、后三把机械式差速锁……几乎所有这些我们所能想到的关于越野车的关键词,在奔驰G身上你全都可以找到。

    从理论上来说,同时拥有三把机械差速锁的全时四驱车,已经算是到目前为止人类所生产的越野车当中独一无二的。对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足。选择奔驰G就是选择了一种生活态度,没错!面对奔驰G这样一款跨越了豪华车与硬派越野车之间的车型的确需要很高的认知度,你想要的是什么?也许当你站在奔驰G面前的时候,这些问题都变得有些模糊了,而你脑子里只有一个念头,那就是拥有它……

  JEEP切诺基

   入户时间:2012-11 行驶里程:49940公里

   原新车价:78.1万 一口价:46.8万


  

  大切诺基至今已经设计到第四代,它的外形有几点一直不变。第一当然是它那巨型的竖列式格栅,这也是Jeep品牌建立70年来的重要外形特征。第二是略显扁长的车身比例,光看尺寸参数,大切诺基的高度不低,但由于它的底盘离地间距高,所以看上去它的车身就显得扁长,这种视觉效果从第一代到如今的第四代都没有变过。想想大切诺基的整备质量近2.3吨,用3.6L发动机推动它不显轻盈也是意料中事。不过这台V6发动机中后段颇有实力,舍得踩深油门,你就会发现它发力起来有股“韧劲”,真正用来超车也让人有信心。来到高转时也有V6发动机该有的高亢声线,听着很顺耳。

    切诺基采用前后独立悬挂构造,但细看大切的悬挂,它的构造复杂,而且每个部件的“强壮”程度也是普通城市SUV不能比的。除了延续强化型承载式车身外,这一代大切诺基在底盘的最大更新是用上空气悬挂,我们试驾的3.6豪华导航型是拥有空气悬挂的最低版本,这也是目前国内市场最便宜的拥有四轮空气悬挂的SUV(比它便宜的起亚霸锐只有后轮为空气悬挂)。总体来说,这款切诺基是一款兼具越野与公路为一体的全能战士,霸气的格栅,一改以往美国派简单粗犷的内饰,让你进入驾驶室后仿佛觉得他是一台欧系车。相信选择这样的一台车可以使你的越野之路走的格外轻松与自如。


  看完了我们介绍的这几款高性价比的越野神器后,想必您内心的那份越野情愫也已按耐不住。那么来吧,来我们澳康达,选择好一款您中意的越野车,来一场说走就走的越野之旅吧!


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