真正的落实二手车的售后三包，对于促使中国二手车电商市场展开新一轮的市场探索、结构调整，是一剂催化剂。当中国二手车电商与真正的“汽车三包”相遇，消费者就能与二手车电商商家谈一场悦人悦己的自由恋爱。这场消费者与二手车电商商家的自由恋爱，离不开法律法规的规范。

　　2013年10月1日，由国家质量监督检验检疫总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施，被广大汽车消费者寄予维护自身权益的厚望。

　　现实的情况是，在中国二手车电商领域，真正落实汽车售后三包政策的商家，屈指可数。　　究其原因，中国二手车行业的电商模式多样，除了真正O2O电商平台，其他的交易模式目前尚且没有办法规避因第三方介入，所导致的质保理赔以及维修方案相互推诿的弊端。当车辆出现质量安全问题时,只有二手车行业真正的O2O电商，才能真正落实汽车三包政策，真正的做到中国二手车电商卖的车商家自己负责。

　　目前，中国二手车电商领域中，在严格把关自有二手车的基础上，有实力和能力为消费者真正落实汽车三包政策的电商平台，并且起到行业标杆作用的只有中国二手车行业第一家真正的O2O电商平台WWW.AKD.CN。

　　为什么这样说?这样的O2O平台，拥有怎样的乾坤?

　　澳康达名车商城，依托有全国规模最大的澳康达名车广场，其中拥有澳康达自有的3000台二手名车， 30000平米的售后维修质保车间，以及分品牌管理和运作的300人维修质保团队。这在目前的中国二手车行业中，处于绝对领先地位。

　　其次，这一电商平台，在中国二手车行业中，率先提出会员尊享“7天无理由退换货”和“24小时道路救援”等等多种售后服务。这些售后服务政策的出台，代表的是企业对自有产品和服务的绝对信心。

　　所有这些，为二手车的包修、包退、包换提供了切实可行的保证。有第三方参与的二手车电商模式，看似简单的二手车的修、退、换，中间都存在有太多的不确定性。消费者买辆车出现了问题，本该享有的售后三包而被一而再再而三地推诿，之后劳神费力地维权，这都不是真正的二手车O2O电商所带给消费者的购车体验。

　　就中国二手车电商市场而言，真正地落实汽车三包政策，是迫使二手车电商商家求思求变求突破的一剂催化剂。

　　我们看到的是，从汽车三包政策出台之后，中国二手车行业的各大商家，一直在调整自己的步伐，以适应日新月异的行业需求。消费者的基本权益也在不断的得到更大的维护，我们相信，在落实和完善以“汽车三包”为基础的二手车售后服务，将大大促进中国二手车电商之间的良性竞争，促进中国二手车行业电商市场更加科学和健康地发展。