对于豪华品牌相信大家并不陌生，甚至随便都能说出好几个，如果说日系豪华品牌可能你会自然而然想到雷克萨斯或者是英菲尼迪，其实还有一个讴歌，可能除了忠实日系粉丝外，相信大部分对讴歌这个品牌比较陌生，那么今天就为大家带来讴歌一台豪华中型轿车——讴歌TLX-L！

很多人都说要买一台讴歌它最核心的价值或者说令人兴奋的地方，是应该开起来！讴歌TLX-L搭载2.4自然吸气发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱，最大马力为208Ps。或许这套2.4L 8DCT的动力总成放在市场上并不抢眼，甚至不如盛行的涡轮机，但它厉害的地方是讴歌深厚的调校功底。

讴歌所搭载2.4L发动机还有本田i-VTEC技术的加持，在动力输出和油门响应上都非常灵敏，动力的衔接到位，在拥堵的路况下通勤，低扭充裕不会出现动力迟滞情况，油门以及动力的反应都很跟脚，能给到驾驶者非常舒心的体验，当你想要更强劲的动力时，只要深踩油门转速会一直攀升到6800/rpm才进行换挡，给到你一种源源不断的动力，甚至中段加速比涡轮机还要强。

除此之外，讴歌TLX-L所匹配的8速双离合变速箱给到我惊喜，要知道双离合变速箱成为不少厂家的硬伤，调校不好就会大大降低驾驶感受，甚至还会出现顿挫感、拉扯感等，这都会直接影响驾乘人员的体验感。那么讴歌TLX-L这套8速双离合变速箱的表现却极其平顺，即使切换手动模式，做降档以及升档的动作下，都能保持动力输出平顺性，都会让你误以为这是套CVT变速箱。所以，讴歌TLX-L的动力总成技术性以及稳定性值得肯定！

是否已经被它的机械性能所吸引呢？其实它的造型也非常抢眼。讴歌TLX-L定位于豪华中型轿车，宽厚低矮的车身跟五边形的中网搭配起来似乎还要更加协调，前大灯采用5颗LED光源算得上是点睛之笔，看上去非常具有科技感。

讴歌TLX-L是已经进行了加长的设计，却采用了相对短小的车尾造型，很好地保留了原车的运动基因，不会因为较大的尺寸而显得笨重。锐利的尾灯以及颇为夸张的后扰流板设计，在茫茫车流仲能带来极高的辨识度。

讴歌TLX-L在内饰方面都是采用简洁务实的设计，所以在中控上并没有看到刻意的装饰件点缀，却非常耐看。值得一提的是它采用了“剧院式”座椅设计，后排的座椅会比前排稍高些，而且座椅造型宽大厚实，在乘坐感受非常舒适，腿部以及腰部的承托都很到位，非常的贴合，在乘坐感受上甚至还要比奔驰C class还要来得舒适。

讴歌TLX-L是一台只要你开过坐过，便能把你深深的吸引住的车型，甚至愿意为其买单。