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是倒退还是进化?当我看到全新一代奔驰S级时惊了!

名车赏析 浏览量:2830 2021-05-29

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奔驰,这个拥有超过百年历史的汽车品牌,它不仅仅是汽车的发明者,更是汽车发展史中的引领者,最具代表性的则是旗下的旗舰级轿车——奔驰S级,它可以称为豪华大型轿车领域里的标杆,其地位似乎没有人可以撼动。但随着全新一代奔驰S级(代号为W223)的问世,这种现象似乎出现了一些争议,那换代后的S级到底表现如何呢?这次我们就去澳康达探索下。

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先简单说说奔驰S级的发展史。早在1951年,第一代S级就诞生了,它凭借着优秀的安全性以及庄重的形象备受欢迎,同时也算奠定了后续S级大气豪华的设计方向。时间来到1991年,第七代S级面世,这便是被冠以“虎头奔”的一代车型,也是国人非常熟悉的版本。到了2013年,第十代S级(代号为W222)发布,这款车的出现,可以说引领了未来汽车的设计潮流,这里特指内饰风格,也正是这代车型,让S级“大哥”般的地位再次巩固,属于无法超越的那种,市场的表现足以证明这一点。

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在有了这些“前辈”的铺路之后,人们对于全新一代S级更为期待了,但当它真正出现在大家面前时,貌似有一些“失望”,大多都是因为它的设计,换句话说,是一时半会儿接受不了的,总觉得全新S级并不是他们心中所期待的那样,“不够大气”、“不够豪华”等等,会存在这么一些声音,不过,这类情况基本是发生在没有见过实车的那部分人身上,当你真正去接触到它时,可能就不会“失望”了。

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前面提到的设计问题主要在两个点上,一个是外观,另一个是内饰。在外观部分,所谓的槽点在于灯组模块,相比起上一代(W222)的“三条杠”设计,现在的它则是偏向柔和的风格,包括尾灯,显得有些“秀气”了,但看过实车后,你会发现其实并不是如此,它的整个气势依旧存在,只不过这些细节上的变化赋予了它非常前卫和年轻的气息,而你仔细观察它的前后灯组,又能感受到十足的科技感。另外,伸缩式门把手更是充满了仪式感,对于S级这样的车来说,这点改变是很友好的。

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来到内饰,你的第一感觉应该就是“哇!这是S级吗?”我相信大多数人都是这样,因为比起上一代一体式屏幕的风格,现在的它好像是“改头换面”了一样,有些陌生,但当你使用过后,你会喜欢上这样的设计。全新S级的中控部分是一块12.8英寸的OLED大屏,几乎所有的功能都集中在里面了,不论是车载系统的易用性还是操作的流畅度,它都是一流水准。其实,这不就是数字化的方向吗!在科技感方面,新的S级做的很到位,似乎它又将引领一波潮流了。

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而对于S级来说,豪华的氛围自然少不了,虽然对比上一代车型,它在这点上的提升并不明显,但这就足够了。无论是做工、用料,还是配置,全新S级都很出色,而最值得一说的则是右后座这个BOSS专属位置了,通过门板上的一键躺倒功能,它就能进入到最舒适的模式,BOSS可以尽情地享受旅途,无聊时可以把玩下后排娱乐系统,诸如音乐、空调、车辆设置等等,同时中央扶手上的Pad也可以对车辆内部一些功能进行操控。

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动力上,这款S 450 L 3.0T 四驱,4MATIC搭载的是一台3.0L 直列六缸发动机,并配有48V轻混系统,最大功率367马力,最大扭矩500牛米,匹配9AT变速箱,同时还有全时四驱系统,动力的储备无须担心,整个车开起来属于很轻快的感觉,似乎你都感觉不到这是一台车长5米多的车,属于好开的类型,同时呢,它又能展现出很高级的底盘质感,舒适的氛围自然是最重要的,这也恰好符合S级的定位。

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回到开头的那个问题,全新奔驰S级 450 L表现如何?用一句话概括,那就是“它依旧是大哥!”


文·Liberty/图·泉


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