迈巴赫无论是57S、62还是62S，哪个型号对于市场来说都是绝版豪车，代表着「老钱」们极致奢华的出行座驾，也是身份实力的象征。按照迈巴赫的说法，“S”代表着“特别”，6.6T的V12 57S就是豪华与性能最完美的结合。

实际上，很多人对于迈巴赫的评论——它并没有像如此昂贵的车所应有的那样吸引大众的注意。真正能买得起这款车的有钱人并不总是注意那些华贵的东西。

上世纪90年代末，迈巴赫作为梅赛德斯启动抗衡宝马和大众集团的劳斯莱斯、宾利的王牌产品，2002年两台名为迈巴赫57和62的超豪华四门轿车横空出世，数字代表车长，虽然采用 S 级轮廓，但技术先进且配备豪华。更重要的是，豪华轿车的设计承载了最高标准的质量和工艺。事实上，迈巴赫两款车代表了梅赛德斯-奔驰在舒适性和技术方面所能达到的巅峰。

生产线也并没有在原本的斐德利希哈芬港而是在戴姆勒集团附近斯图加特南郊的辛德芬根工厂，为此还专门为这款车开辟了一条全新的独立生产线，根据规划，生产线一天只能制造7辆新车，预估年产量为1500辆。

虽然最后仅生产了3000台迈巴赫，但丰富的个性化选配让每一台迈巴赫都不相同。后排的航空级座椅据说是意大利的小牛皮，很有质感，还有香氛系统，全景车顶，隔板，冰箱，折叠小桌板，双DVD播放和屏幕，氛围灯，头枕刺绣等等。

迈巴赫车型的内饰非常豪华，工艺精湛很多细节的处理也极为奢华。比如光滑的实木饰板、超柔软的深绒地毯和柔软奢华的豪华皮革。

除了大量先进科技与舒适配置外，迈巴赫还配备了当时极为领先的驾驶辅助技术，例如自动紧急制动、前方碰撞警告和自适应巡航控制。

虽然迈巴赫 57是家族入门版本，但依旧极具气场，5728毫米的车身长度比现在的劳斯莱斯 Ghost和宾利慕尚还长。

迈巴赫57S的重量均超过了 3 吨，搭载了代号为M275 AMG引擎，可输出604马力和900牛米扭矩，这款引擎和奔驰S65是一样的。0-100km/h加速依旧相当强悍，5.2秒即可加速过百，与传动系统匹配的是五速自动变速箱，丝般顺滑的的 V12 可以迅速达到250Km/h的最高时速。

让人惊奇的是尽管10余年车龄，正常行驶在路面上依然能形成强大的气场和尊贵感，这得益于世界商界顶级企业家对它的青睐有加，并且市面上保有量较少，反而让迈巴赫57 S成为比现代迈巴赫S级甚至是宾利、劳斯莱斯等车型更有价值的总裁座驾。

目前澳康达在售这台为2010款迈巴赫57 S，行驶了约10.7万公里，带有冰箱、电吸门、翻毛皮车顶、BOSE音响、前后冷热通风加热座椅、后排折叠桌椅、碳纤维内饰、后排娱乐系统等等，车价含深圳湾口岸两地牌照，售价仅需要178万元，顶级尊贵的座驾再加上价值不低的两地牌照，这台迈巴赫57 S对于两地经商的商业大佬来说是最好的选择！

撰文：罗浩