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比S级还值得入手?全新宝马7系究竟有什么本领?

名车赏析 浏览量:14652 2024-02-23

澳康达二手宝马7系推荐

谈及豪华大型车时,想必大多数人脑海里浮现的第一款车型会是奔驰S级,显然,汽车发明者打造的旗舰轿车S级,它那般“豪车老大哥”的地位似乎没有谁可以撼动,品牌形象、车型历史以及产品实力等方面,奔驰S级确实很有话语权。不过,当全新宝马7系到来之后,S级被“独宠”的局面会有所改变吗?

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早在2020年,奔驰就带来了全新一代的S级,不论设计还是配置体验等,似乎它还是那个“老大哥”,有争议之处,但仍然强大,这个时候其他对手会显得有些“跟不上脚步”了。就在两年后,也就是2022年,全新一代宝马7系便出现了,与全新S级的情况有些类似,全新7系在市场上也引起了很大的轰动!

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二手宝马7系推荐

人们议论最多的是设计。与全新S级那“一时令人无法接受”的新样貌一样,全新一代宝马7系的外表亦是大胆且需要细细品味的,比如鼻孔巨大、“天使眼”完全消失、车身高度略显夸张等等,均不是大家认知中的7系,偏爱宝马的粉丝们一时之间不知所措,甚至都不想正眼看它。

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当然,此般争议更多源于图片,当你全新7系实实在在出现在你眼前时,或多或少都会被它的气场给震撼到,尺寸较大的前格栅与厚重的前脸相呼应,显得很协调,外围一圈的轮廓光还增添了几分辨识度,虽然分体式大灯的样式褒贬不一,但不得不承认内部水晶结构以及实际显示效果非常出色,实拍这台豪华套装的确更凸显行政级车的豪华氛围。

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视线来到车身侧面,能明显看到,相比起老款车型,全新7系采用了笔直的线条,整体更为有棱有角,且更高大坚挺。前窄后宽的21英寸轮圈放在它身上似乎刚好,而这个豪华版的轮毂样式也是非常漂亮的,气质契合。对了,新造型的隐藏式门把手好评,不仅仅视觉好,带按键和传统拉手两种的开门方式还兼顾了实用性与优雅感。

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如果说外观有好评也有差评,那全新7系的内饰应该都是一致点赞的吧!首先在整体风格上并没有想外观那般变化巨大,还是熟悉的宝马感觉,但方向盘样式、中控布局等作出了调整,既有简洁气息又不失科技感,而环抱式的氛围更强,所表现出的豪华感也进一步提升。

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细节来看,双幅式多功能方向盘大小适中,手感很棒,精致程度毋庸置疑。一体式液晶屏属于宝马新的设计语言,一块12.3英寸全液晶仪表,一块14.9英寸中控触摸屏,显示效果以及流畅度值得肯定。不过,大家熟知的“大鸡腿”挡杆没了,换成较为小巧的拨杆形式,但水晶质感真的没得挑剔!

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说到水晶,可以说,全新宝马7系将这种形式运用到极致,除了外部的大灯组,内部更是大量使用,启动按键、iDrive旋钮等,当然,最最引人注目的必定是环绕式氛围灯,在MY MODES功能中可切换7种主题,不同主题会有不同颜色的变换,极其漂亮,可以说,在这一点上,奔驰S级可能比不了了。

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座椅方面,新7系的水准依然很高,宽大且填充物扎实,整体兼顾了舒适度与包裹性,后排同样很惬意,诸如柔软的小头枕、右后座的电动腿拖等,再加上门板上5.5英寸多功能触控屏,保证了老板的舒适出行,当然,后排那块31英寸8K OLED超宽大屏是亮点,称得上影院级体验。

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最后来看看动力系统,全新一代7系全系都是3.0T六缸发动机,实拍这台2023款 宝马740Li 尊享型 豪华套装则搭载了高功率版本,代号为B58B30P,最大功率381马力、最大扭矩520牛·米,并且配备了48V轻混系统,可额外提供200牛·米以及最高13千瓦的额外动力,传动系统依旧是来自采埃孚的8AT变速箱。

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5.4秒的破百能力足以应对一切路况,而对于旗舰定位的7系而言,稳步向前才是它应有的状态,在有了48V轻混系统的加持下,可以说它能时刻保持非常平顺的表现,在这种动力储备以及动力输出质感上,7系的水准属于第一梯队!都说新时代的宝马都向舒适性倾斜,这台全新7系也不例外,悬架表现很有高级感,舒适下不丢失宝马的操控性!

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看到这里,想必大家也能感知到,全新一代宝马7系在创新上做得很到位,气场、豪华通通给足你,而驾控层面仍然是宝马的高水平,作为旗舰,这代7系当之无愧,而回到开头,与奔驰S级相比,其实是不同的风格,要真说谁更强,倒没有一个确切的结论,但能确定一点,不管选谁,都错不了。澳康达在售这台740Li 尊享型,不到98万即可入手,欢迎前来品鉴!


撰文:Liberty

摄影:阿超


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