这个市场上，运动车型有很多，但要具备有后座、足够经典，即可以日常又可以严肃的却非常稀少，可以把通勤跟激情这两件事做到极致的，而且是非常全面去满足的放眼市场也唯有保时捷911才行，这也是为什么那么多人会说——保时捷911，此生必买的原因。

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来自英国的著名越野车品牌——路虎汽车，旗下的中型SUV——极光（EVOQUE）便是这类“顺应市场”的车型之一。由进口到国产，再到加长，在这一系列的改变之后，它的实力到底如何呢？下面就通过这辆2021款 路虎揽胜极光L 249PS R-Dynamic SE 豪华版，来一探究竟。

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全能型旅行车在欧洲和北美非常受欢迎，尤其是奥迪旅行车从1977年代号为C2的第二代奥迪100开始，就衍生出了Avant车型，正式揭开了时至今日奥迪旅行车“唯我独尊”的序幕。

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或许会有人好奇了，“完全不在一个量级上，这怎么比较？”、“一个是两门的一个是四门的，有啥可比的？”等等，其实以上的看法都没错，但换个角度，它们都是宝马典型的3.0L直列六缸发动机，价位也相似，那属性是不是也接近呢？这并非凭空幻想，而是确有部分消费者会有这般纠结，那这次就通过2021款 宝马540i 风尚版 M运动套装这款车，来看看它到底是何物种？

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大多数人所认知的MINI是偏向于女性用车的风格，小巧、可爱、好看等等，这倒也没错，因为MINI本就涵盖了这些元素，但除了这些表象以外，它就没有其他看不见的内在吗？这台2022款 MINI 2.0T COOPER S 艺术家会给你答案！

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无论是发动机、变速箱、四驱模式甚至是刹车脚感都有很宽的单独自定义调节幅度，高度适用于拥有一定程度驾驶技术但却懒得发挥的驾驶者，轻而易举就能将车设定成最“就手”的高性能SUV。

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市面上主流的高性能车基本上能以BBA去作为参考，奔驰的AMG属于暴力美学流派，宝马的M Power属于人车合一的操控派，而奥迪的RS则与前两者完全不同，它是极具亲和力的那一类，且是该类的典型代表，甚至没有之一。这一期品鉴的2020款 奥迪RS 5 2.9T Sportback，便是一个很好的例子！

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眼前这台第三代宝马Z4（G29）的诞生，让它真正属于更多喜欢Z4的年轻人。

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玛莎拉蒂闷声炮制已久全新超级跑车MC20，终于可以在澳康达名车广场中一睹芳容。

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为了测试车辆的性能表现，或者说彰显实力，几乎全球厂商都会将旗下的高性能车拿去纽北刷圈，从这也不难看出著名的纽北赛道在汽车领域有着极高的地位！也正因如此，众多以“纽北最速”为前缀的荣誉称号出现在了世人面前，比如“纽北最速量产四门车”，也就是这辆梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车。

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