以前不懂劳斯莱斯为何总爱以虚无缥缈的词汇来为这些巨大的机械命名？幻影、魅影、曜影，本期主角更甚——古斯特Ghost（鬼魅）。直到切实的感受到这台大家伙，我才总算明白如此的用意何在...

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AMG这三个字母，总是会被提及起来，尤其是在车迷朋友这个群体里，那种对于发动机技术层面追求极致的精神，是大家痴迷于它的本质，除此之外，其调校出来的震撼人心的排气声浪亦是吸引人的另一个因素，而这些种种组合起来便形成了AMG非常独特的魅力，要说不爱它就比较困难了。

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Lamborghini兰博基尼，在大多数人眼里，这家来自意大利的超级跑车制造商是一个非常“凶狠”的角色，究其原因大致可以分为两点，一是这个品牌设计出来的车型既有前瞻性又具有攻击性，二是它们几乎都不太容易驾驭，换句话说，兰博基尼打造的超跑就如同斗牛一般，勇猛且斗志昂扬。

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在一台能富裕容纳七个人的车厢，竟如此奢靡打造出四座版本。座舱内的效果可想而知，当然整个空间最重要的只有后座的两张座椅，这是雷克萨斯LM最大的卖点，在阔绰的空间上再叠加各种「奇珍异宝」的配置——让原本就是MPV中100分的丰田埃尔法也只逊色成70分，一部像劳斯莱斯的MPV，市场上还仍未出现，富豪们不惜被疯狂加价也得到的雷克萨斯LM300h在此参见。

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作为高性能车的热门车型，梅赛德斯-AMG C 63和宝马M4双门轿跑车车迷限量版，它们算是车企们竞争下的代表产物，一个8缸一个6缸，到底谁的实力更胜一筹呢？

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人们常说眼缘很重要，一般第一眼看对了那接下来的事情几乎就成了定局，这个时候设计是起到了关键性作用的，举个例子，消费者在购买一款车时，其造型设计绝对是重要参考因素之一，往往好看的车会更加受欢迎，换句话说，单凭设计这一点就足以让人买单了。汽车市场上像这类的车型有不少，其中来自路虎品牌的揽胜星脉就是一个代表。

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不管是AMG入门级的43车系还是性能进阶的53车系，它们的使命不仅不能砸了自家的金漆招牌，更要成为AMG的又一个得意门生，让客户以更低的门槛体验到AMG的快乐。

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时隔多年，雷克萨斯终于为他们的旗舰款车型LS带来了大规模的换代升级，颠覆了雷克萨斯LS以往给人老派和中庸的形象。在我看来，雷克萨斯LS的大换代主要体现在两个地方。

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当然了，当消费者在选购BBA的产品时，也存在着“纠结”的情况，因为它们之间各有特色，那假如预算70万左右，在宝马X5与奥迪Q7这两款豪华中大型SUV之间，应该选择哪一款好点呢？

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“什么？这是个什么？”、“保时捷在想啥呢？”……没错，最开始保时捷的这一想法遭受到了外界的各种质疑，这几乎就是一个不被看好的“错误”项目。但是，当Panamera上市不久后，难以置信的市场表现打破了这一尴尬气氛。

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