对于当时绝大多数人来说，保时捷进入SUV市场本身就是一件“离经叛道”的事情，“好好的跑车品牌非要出SUV？”这般令人费解程度不亚于“疯子行为”。但是，自第一代保时捷Cayenne诞生便收到了不少的订单，而在随后的生命周期内（2002-2010年），第一代Cayenne车型在全球范围内累计售出超过了27万辆，可见它是有多么成功！

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作为梅赛德斯-奔驰家族中最大、最豪华的SUV车型，2021款GLS SUV配备了奔驰旗下最尖尖端、豪华的打造标准，成为名副其实的“豪华SUV中的S级”。这一代车身尺寸全面升级，3135mm的轴距，相比同级别奥迪Q7、宝马X7或者保时捷卡宴都要长上不少，阔绰的空间为其带来了充盈的7座布局，带来更强的家用特性和豪华装潢基底。

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劳斯莱斯旗下最新的旗舰之作——幻影​天魄典藏版，全球仅限量发售20台，这台售价超过千万且稀有的顶级劳斯莱斯车型，现已强势登陆澳康达名车广场，为澳康达展厅再创巅峰阵容。

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当宝马M2诞生时，世人的反应是极为兴奋的，因为大家所熟悉的M Power回来了，短小精悍的车身注定让这款小车富有趣味，或者说很能代表宝马那种迷人的运动精神，但凡开过M2的都会对它赞不绝口，若非要鸡蛋里挑骨头的话，那代号为N55的直列六缸单涡轮双涡管发动机，可能还是会有人不满意，即便这是有史以来最强的N55。

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展翅翱翔的“头文字B”依旧绽放着耀眼的光芒，更在焕发第二春魅力的全新宾利飞驰上矗立在车头上变得立体而又庄严。这台以车标生动诠释着“飞驰”的英伦奢华旗舰房车，又是如何做到令世人景仰，让新贵们飞驰人生呢？

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来自北京奔驰的AMG A 35 L 4MATIC 先型特别版便是这么一个情况，是的，你没看错，就是北京奔驰旗下的产品，它是首款国产的AMG车型，同时还进行了轴距的加长。在大多数人眼里，A 35 L根本称不上AMG，因为它不纯正，但实际情况真就如这些人说的那么不堪吗？或许这是还没有亲身体验过才得出的结论吧，不信，接着往下看。

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这，是保时捷对于电动革命时代的最终回答——The Taycan。无论是几尽原封不动的Mission E的前卫身段，还是即便是电车保时捷都不曾放过的「后驱乐趣」，是否能足以让你一扫对电动跑车性冷感。要知道这匹源自斯图加特的骏马，百年来早已玩弄效率于股掌之间，新时代的保时捷电动车型Taycan也已得到919 Hybrid勒芒赛车上绝无仅有800V电压系统，让Taycan跃升到其他电动车所无法企及的高度。

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在路虎汽车的产品线里，揽胜可以称之为最有名气的车型，绝大多数人认识路虎品牌也正是因为它，但殊不知还有一款车型，或许才是最具代表性的路虎汽车，它的名字叫Defender卫士。

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Cayenne卡宴车型在市场上的成功，让保时捷第一次尝到了SUV的甜头，于是，为了满足更多人的需求，旗下第二款SUV——Macan便诞生了。这款定位于中型SUV的“小号卡宴”于2013年正式发布，与此同时，它也成为了当时最便宜的保时捷车型，不到60万的起步价着实有着很强的吸引力，因为这能让不少人提前圆了“保时捷梦”。

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1989年，销售正值火热的宝马6系双门轿跑突然宣布停产，由全新车系——宝马8系接替它的位置。

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